万物互联的大趋势下，车载系统的重要性开始显现，从近期国内的凯翼、上汽荣威等品牌推出的产品来看，车载互联系统成为下一个汽车产业的风口几乎板上定钉。不过现阶段主流汽车品牌使用的车载多媒体信息娱乐系统依然以集合导航、音乐、电话等内容为主。
即便各品牌车载系统的操作逻辑的大方向相似，也不意味着所有的系统都一样出色和好用。美国权威网站《消费者报告》日前对58000多辆不同品牌的车型进行了调查，询问了车主们对各自车型车载系统的真实使用体验和感受。
最后的调查结果显示，有一些车载系统令人满意，无论是细节和人性化都做得非常出色，而有一些系统则糟糕到了要回炉重造的地步。消费者报告也将各品牌的车载系统分为了优秀（Standout）、良好（Very good）、一般（Average）、差劲（Back to the drawing board）四个档次。
—— 第一档：优秀——
/ 菲亚特-克莱斯勒 Uconnect 8.4系统 /
调查满意度：70%
美国消费者报告指出，菲亚特-克莱斯勒Uconnect 8.4信息娱乐系统将触摸屏和传统的旋钮和按钮进行了高效的结合，成为了此次调查车型中满意度最高的车载系统，特别是在蓝牙与音响系统这两个常令司机抓狂的部分表现出色。
但需要指出的是，这套Uconnect 8.4系统和克莱斯勒车型上经常搭载的那套阉割版车载系统有所不同，那一套系统中控屏幕更小、功能也不如Uconnect 8.4，在此次调查中的满意度只有49%。放着好好的Uconnect 8.4系统不用，却要作死，也就难怪在消费者报告的推荐车型中很少见到克莱斯勒品牌的车型了。
—— 第二档：良好 ——
/ 现代Blue Link系统 /
调查满意度：63%
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