由于严重的先天不足60多年来中国自主汽车的发展道路是曲折的，中国自主汽车要想发展要想突破就离不开创新，只有搭上“节能”这趟时代的顺风车才能让中国汽车参与到国际汽车重新洗牌的大局中去。很多汽车企业也看到了机遇，纷纷投身于新能源汽车的研制开发中。
作为全球新能源汽车的领导者，2008年12月15日，比亚迪把握全球能源变革先机，率先推出了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM，实现了中国汽车企业在新能源汽车行业零的突破。2013年12月，比亚迪第二代双模电动车比亚迪——秦，以“天生冠军”的姿态，正式推向市场。比亚迪秦的上市，创下全球新能源汽车行业的新纪录。自推后连续19个月问鼎并持续保持中国新能源汽车的销量冠军。比亚迪品牌率先进入新能源领域并获得高关注后，分食了一大块蛋糕。在新能源汽车市场中，奇瑞，众泰，荣威，北汽等也不甘落后，纷纷拿出自己的新品。
4月22日，奇瑞新能源汽车旗下的新款纯电动汽车产品——艾瑞泽3EV以及第一款强混动力产品—以其卓越的整车性能成为了上海车展上备受瞩目的焦点车型。，它最高车速可以达到130km/h，满电状态下可以行驶252公里，这些数据更加坚定了消费者购买电动汽车的决心。另外艾瑞泽3EV外观时尚，车内配备的电子换挡面板、真皮座椅等，显得很有质感。
奇瑞汽车以对行业发展趋势的敏锐洞察，早在2000年就开始着手从事新能源汽车的研发，是国内最早投入资金用于新能源技术研发的车企之一，期待在新能源的市场中分一杯羹。
艾瑞泽3EV
众泰的新能源汽车知豆采用全金属封闭式车身设计，整车尺寸为2765mm*1540mm*1555mm，轴距1765mm，整备质量670公斤，知豆小巧的外表下，内涵却十分广阔，从生活的实际需求出发，拥有350L的超大后备箱设计。在外观全新升级的同时，内饰、功能上更引入高端车设计元素：整车内饰风格简洁明快，做工非常精致，。并配合舒适运动座椅，投射出驾驶者智能与运动的时尚内在。中控布局清晰，各功能区一目了然，方便驾驶员在驾驶时灵活操作。全新智能数字仪表盘设计简单，三个区域分别显示车速、行车信息及电池电量。
众泰知豆
威550 PLUG-IN为代表的插电式混合动力，在使用功能上基本达到了与传统能源汽车相同的标准，但是油耗却仅为同级传统汽车的五分之一。在这一潜力市场，新款荣威550 PLUG-IN的加入正让国内混合动力的技术水准与世界领先水平接轨。根据乘联会的统计，今年上半年混合动力产品荣威550 PLUG-IN累计销量达到3321辆，同比增长达到1735%，成为上汽旗下新能源汽车产品中的“领头羊”。持续增长的销量是荣威550 PLUG-IN品质的最好证明，有市场有份额就有蛋糕吃。
上汽荣威550 PLUG-IN
宇通新能源客车是王秉刚经常提到的例子。中国汽车工业协会的数据显示，2014年1-4月，国内新能源客车销量2700余台，其中宇通销售约1400台，占比超过50%，市场占有率稳居行业第一。截至目前，宇通新能源客车已经销售8200多辆，覆盖全国28个省、25个省会城市和107个地级城市，在非示范城市推广份额已达40%。可以说宇通新能源汽车在新能源汽车的运输领域还是有较强的竞争力。
宇通新能源客车
今天笔者只是简单介绍下比亚迪在自主汽车品牌新能市场的竞争力，下篇笔者将介绍比亚迪在进口合资车企新能源的大蛋糕中是如何分得一块的。
（作者：鸫鸫）
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