在接到一汽解放J6P-310中冷器进水事件的质量投诉后，安徽省蒙城县质检局由于当地设备不符合测试要求，于是定于2016年1月，在安徽省定远县对问题车辆进行了相关鉴定。参与此次测试的除了从合肥市质检局聘请来的4名专家外，还有一汽解放厂家和经销商的人员以及多名问题车主代表。本次测试分为两次，共对5台问题车辆进行了测试。
以下为现场车主代表发来的测试经过：
第一次：高速公路实测
一、第一次鉴定共5辆车参与，在东方公司（一汽解放蒙城经销商）一辆车把水放完，另一辆没放，装同样吨位的沙子，同时上高速。结果放水的车子跑的快，没放水的车子跑的慢，差距非常大。放过水的车是专家开的，没放水的是车主开的，然后车里有专家跟着。
二、从东方公司放完水，然后上高速，到利辛东下来，再次回到东方公司；出发前已经放完水的车再次进行放水，结果又放出来了半矿泉水瓶的水，而这期间仅有短短的几十公里路程。
三、关于测试车辆的货物装载：专家曾提前通知东方公司准备装载货物的东西，但东方公司不予配合，临时提出装沙子。
四、专家曾要求测试发动机缸压，但东方公司没有工具，然后专家说：“一个这么大的服务站，怎么会没有测钢压的工具呢？”然后服务站拿了一套工具，却不能用，只好把之前拆掉的零部件又装回去了。
五、最后，专家把一辆新车的中冷器拆下来，装在我们的车上面，把我们车上的中冷器拆掉带到了合肥去检验。
六、期间，去蒙城检测站测试尾气排量，回来后打印了一张检验单。经专家辨认，该检验单显示的信息与实际测试车辆的信息完全对不上号：
1、检验单显示：没有增压机，但我们的车实际是有增压机的；
2、检验单显示：转速5千转，但我们的车实际是没有5千转的；
3、检验单显示：6个档位，但我们的车实际是有10个档位的；
4、检验单显示：发动机是4缸，但我们的车实际是6缸的发动机；
5、……
等等一切信息都不是我们车的信息。
七、在从高速回到东方公司后，参与的每一辆车都被放出一大矿泉水瓶和两小矿泉水瓶，再加半矿泉水瓶的水，不知道这么多水是从哪里来的？
第二次：安徽定远爬坡试验
一、第二次鉴定共2辆车参与。合肥质检局、蒙城质检局、蒙城县场监督局、一汽厂家工作人员、蒙城服务站、蒙城中冷器事件小组都说他们是公正、公平、公开的。为什么不让我们的车主跟车试验，而是由专家开着两辆车跑了一圈回来，才让我们的车主和一汽解放的人上车试验。
二、起步用2700转转速，二档起步，一脚油门到底，中间不换档。试车过程中，试车员几次问4S店里的跟车人员，要不要换档？4S店里的人说不知道，正常起步是多少转速？正常开车是2500转左右正常行驶吗？正常就用二档一直开吗？然后声音像飞机一样轰鸣，车主看着都心疼。
三、试车时转速一直是在不低于2400-2500转之间行驶的。我们问专家有没有规定用几档爬坡？中间可不可以换档？专家说国家没有明确规定，既然没有明确规定，那么此次试验鉴定合理吗？
四、此次鉴定既然是公开公平公正的，为什么在多次追问下，专家却一直不愿意告诉我们，他是哪个部门的？他的姓名以及他的工作单位？我们车主代表说必须要求知道他们的名字和工作单位，不然此次鉴定我们不认可。专家说等结果出来会让我们知道他是哪里的？
五、我们的车主代表为什么没有发言权？因为之前通知是周四去安徽定远，临时说天要下雪，改到周三，结果几个车主都在路上，没有来得及赶到现场。试车之前他们要求要换空滤，一辆车把空滤下面的盖子打开，盖子里面有水，当时专家不停的往空滤总程和进气口方面拍照，一汽解放方面的一个人当场就说这是正常的。当时空滤有点湿，我们车主代表说话，一汽解放的人问这车是你的吗？我们说我们的车没有选到，然后一汽解放的人就说你的车没来就不要说话，把我们推开，不让我们说话。我们是车主，我们也是问题车主代表，我们是最大的受害者，连说话的权利都没有了吗？那么要车主代表干什么？
六、这次测试没有第三方鉴定机构的专家人员参与，只有一汽解放、东方公司、车主、质检局的工作人员。
七、专家一直说他们是包的场地，十二点半开始爬坡试验，场内道路情况都是他们安排好的，他想走哪条路就走哪条路？一开始他们开了一圈，不让我们跟车，开到第二圈才让我们的人上车。当时专家要求用二档再爬一下，然后试车员说刚刚就是二档爬的。另外一辆车的试车员说，二档爬不上去，当时试车员说档位不熟悉。一个专业的试车员，能不熟悉档位吗？一回一档一回二档，这合理吗？
八、我们带来参与测试的另外一辆车在爬坡过程中离合片烧了，味道很臭，他们试车员也是说档位不熟悉，专家也说他们试车员档位不熟悉，才会导致离合片烧坏的。为什么不说起步转速太大，半离合起步才导致烧掉离合片的呢？正常开车，有2700转起转的吗？这难道是比赛吗？
九、关键问题，两辆车爬坡结束之后，专家要求把水放掉再看看，结果两辆车中冷器都没喷出一滴水，中冷器有水影响动力，没有水不影响动力，他这种试验方法，如果跑山路，能用一档二档开吗？这样的转速发动机能受得了吗？试车员还亲口说“如果这车在这儿试验半个月，这车就报废了”。
事件回顾：
一汽解放事件续：质量问题久拖不决 车主走投无路
一汽解放愿接受采访 “发动机进水”或有转机
一汽解放初显诚意 愿与车主协商解决问题
一汽解放遭遇集体投诉 或将演变为“质量门”
解放J6P发动机变水泵 一汽屡修不愈退换难
