前几天，得知朋友提了一款车，本来就对车很感兴趣的我，好奇的问了一下，得知他提的车是叫众泰大迈X5，而且他的还是一辆最高配版本，虽然对众泰品牌的车了解不深，但是我还是想试一下，也算是对自己准备买车做一个参考。
静态感受
简单的谈一下我对这款车的感受，先从外观说起吧。当我远远看着大迈X5的时候，看上去有种“似曾相识”的感觉，也许可能是平时在大街上总能看一家德国厂商的一款国产合资SUV车型。所以这次多少能看到一些影子，是那么的熟悉。
当近距离走到车面前时，发现众泰为大迈X5设计的车标LOGO还是很新颖的，连笔流畅的英文配合细长的前部进气格栅夹杂在两侧大灯之间，瞬间让车前脸看上去Fashion十足。后来我了解了一下，整车长宽高分别为4527mm、1836mm和1682mm，轴距2680mm。正是这个级别车型中的一个平均尺寸。所以相对来说，同竞争对手相比，外观上还不错，没有太大的细节上差异，但是基本上也不存在劣势，同级别竞争还是有一定底气和力量。
相对来说在正常家用的情况下，车内空间还是很充分的。我按照我的身高和体重(本人177CM，60KG)调了一下前排驾驶座椅，发现后排乘客的腿部空间很充足，这样在家庭的日常出行中已足够用。
[##]当看车内配置的时候发现配置还是很高的，这个是部分同级别车型和同级别合资车型所不能比拟的，比如前排座椅加热，行车锁，空调暖风还是很快的，而且正好当天北京的气温相对来说还是春寒料峭的感觉，打开暖风不一会儿就感受到一丝暖意，着实让人温馨，这些平时生活中很实用的配置还是很贴心。但是在操作时发现，有些按钮的触控和阻尼回馈的感受不是很好，力度不够纯粹，显得还是有些生硬。尤其是方向盘上的音量调节按钮简直可以用没有阻尼的阻尼感受来形容。所以当用蓝牙连接手机听音乐时，我一般调节音量时会选择中控台上正中央的那个圆形旋转按钮控制音量。
其实，整个车内很吸引我的一个配置就是只有顶配车型才会有的电动全景天窗，我在行车时打开了这个天窗，并问了一下后排乘客的感受，觉得很不错，尤其是在夜间时。如果开这个车在夜间郊游回家的路上，仰望下星空，瞬间会有种清新洒脱的感觉。
动态感受
说归说，做归做。只有把车开起来才能最直接的体现一辆车的好坏。当我准备挂D挡向前行驶的那一刻，我立刻就感觉到它的换挡手感十分生硬，需要用相对很大的力量才会挂好档位，踩下刹车，挂好D挡，踏上油门，给我最直观的感受就是刹车和油门踏板太轻了，刹车可以适应，油门太轻了，就像没有十足动力的感觉那样。
行驶在路上，油门反馈力度很轻，需要稍稍使劲踏入油门，油门才会有反应，并伴随明显的顿挫感，这样的感觉在人员满载的情况下更加严重些。在这里我要吐槽一下，众泰大迈X5是否可以把它的换挡杆的材质换成和它的织物和皮质座椅相同的材质，在有些时候手出汗的情况下，这样的档杆还是显得太滑了，不便于操作。
坦白的说，其实众泰大迈X5这款车更适合在城市道路中开，因为它的油门响应不是特别灵敏，只要在车正常起步的情况下，以正常的速度行驶在拥挤的城市道路中其实还是合适的，不需要大脚油门，也不需要大脚刹车控制，这样在堵车或者车流中其实很好控制，不用太紧张，显得轻松暇意。
在高速公路行驶时，当速度达到100KM/h之后感觉还是有些轻飘飘的感觉，等适应之后感觉会稍稍好一些。不过在一圈环路转弯中，我以正常行驶的速度（60KM/h-80KM/h）进入环路时，着实给我吓出了一身冷汗，车侧倾十分严重，让人心发慌，好像真的要摔倒一样，我马上点了一下刹车，降低速度，这时，车身重心相对平稳，而且给在熟睡中的后排乘客都惊醒了。但也有可能这是高大车身的SUV车型的一个通病吧。（不过这也有可能是整车车重相对较轻的原因）。
在以正常的速度（60KM/h-80KM/h）在高速公路行驶时，你会发现，众泰大迈X5的转速一直保持在2000转左右，即使突然大脚油门，转速也显得十分慵懒，一副很平顺的样子，但是这样也有一个好处，一直以这样的转速和车速平稳的开的话，动力输出相对平顺，而且油耗表现也十分给力。
我按照正常的驾驶方式感觉应该和工信部公布的油耗差不多。我觉得这应该是这款车的一个闪光点，在满足日常驾驶的同时，极大的确保了一定燃油经济性，这满足一大部分这个消费阶层的切实需求。
[##]总结一下
总的来说，这款车虽然在动力和性能上不尽如人意，但是在油耗表现、储物空间上来看，非常符合这款车的定位。
这期间，我也专门找了几位对车不是特别了解的乘客，让她们谈一谈相关的乘坐感受，首先，她们坐在前排，觉得乘坐空间还是非常好的，对车内的做工和用料也觉得不错，我也尝试询问了一下，她们买车的价位和需求，大多数是在20-40万，并且车内空间相对要大一些，因为日常出行，多半是和家人还有朋友结伴而行，空间还是第一位的，也是基于这种原因，她们对众泰大迈X5这款车的空间还是很赞同的。当我把众泰大迈X5的价格区间报给她们的时候，她们确实用很吃惊的眼神看着我，并不相信眼前这款看起来和坐起来都不错的一款车，有着这么低廉的价格。
正是基于这种原因，我认为，众泰打造的大迈X5车型实现了它想要的：尽可能的以物美价廉的方式吸引这个消费阶层里更多的顾客。其中有一位乘客还表示：因为自己是女性，在刚开始驾车时，多少会有些紧张和技术不熟练的感觉，所以在选择第一辆车的时候，可能会选择一个相对价格较低，朴实耐用的车先练习和学习。当我给她推荐这款车型的时候，她表示可以认真考虑一下。毕竟相对于她的选车价格区间来说，这个价位很诱人。
众泰大迈X5就是这样一款车型：很中庸，但是也很朴素实在。如果只是正常驾驶开车上班或在双休日带着家人朋友日常出行的话，这款车还是很合适的。不需要太充足的动力，不需要较高的油耗，不需要花太多的精力用在车上，就可以有着一个物美价廉的很实用的代步工具，哦，对，它是车，它只是车。日常生活驾驶顺手，出行足矣。
我思考了一下，以我现在的预算和实际用途出发，毕竟在10万元的价格区间，每天正常上下班行驶，众泰大迈X5这款车型可以算作我的一个备选车型，经济又实惠，我会考虑一下它。
（作者：包英男）
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