手自一体变速箱对于很多车主朋友来说并不是一个陌生的词语，顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。对于有手自一体变速器配置的车型，很多朋友买回去之后在实际操作过程中压根不了解，有朋友就问阿川了，手自一体变速箱行驶过程中能否直接挂入空挡滑行，对发动机是否有损害，或者此举是否真的能省油。今天我们就一起来聊一聊这个问题。
首先，阿川会很明确地说，手自一体变速箱不能空挡滑行。
上次不巧，问了开出租车的老师傅，他开车会不会有时候空档滑行？师傅说以前自己很喜欢滑行，但是后来不敢滑了，因为如果挂空挡滑行的话，变速箱里面的齿轮处于分离的状态，就像“脱了缰的野马”，如果突然有点什么事情的话，刹车也刹不住。
对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用空挡（N档）滑行，损伤行星齿轮不说，严重的可能会导致变速箱报废，所以说这是一个使变速器烧坏的严重错误。
挂空挡滑行无非就是为了省油，实际上，空挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其背后的原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入空挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况持续恶化，相应地就加大了摩擦，对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁！特别是一些开惯手动挡的车主，老爱拿以前的经验应付自动挡车，这其中就存在隐患。
至于省油，我也只能呵呵，可能那只是你的一厢情愿，为什么呢？因为现在的车基本都是电喷的，当你完全松开油门的同时，电控系统就会自动采取断油保护，降低油耗，自动挡轿车更是如此。松开油门时喷头会停止汽油向缸内的喷射，当转速降到一定的时候，电控单元会让喷头恢复喷油，最低限度也要保证发动机怠速的运转。挂空挡滑行不但不能起到降低油耗的作用，反过来还会破坏变速箱，导致齿轮磨损加剧，这么来看，实在是得不偿失。
对于汽车发动机来说，手动档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，自动档就更不行了，想一想，这些都是在“玩火”。
所以，一句话，杜绝空挡滑行，既不省油还危险，就不做小白鼠了。
（作者：阿川说车）
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