进入汽车后市场时代，购买汽车的方式理应发生重大变化。但通过元征科技发布的《2015年中国乘用车使用状况白皮书》（以下简称《白皮书》）中可以看出，我国汽车金融市场渗透率还不足20%，与全球汽车市场汽车金融平均70%的市场渗透率相比有巨大差距，当然，这其中也蕴含了巨大的发展潜力与成长空间。
从《白皮书》中可以看出，中国汽车信贷规模逐年增长，2011年后更是进入了快速增长期。但根据统计数据，我国购车行为中，82%的车主以现金方式的方式购车，只有18%的车主采用汽车金融方式。
这与全球平均70%的水平相差甚远。以美国为例，其汽车金融渗透比例已高达85%，现金方式只占15%；德国汽车金融市场渗透率在75%；而同为发展中国家的印度，汽车金融的市场渗透率也达到了70%。
差距意味着潜力，这说明我国汽车金融市场蕴含了巨大的发展潜力与成长空间。
《白皮书》分析指出，中国汽车信贷规模逐年增长，2011年后更是进入快速增长期。我国汽车信贷规模的增长直接扩大了汽车金融的市场空间，随着80、90后逐渐成为汽车消费主力军，非现金购车方式逐渐受到青睐，这将有力的推动我国汽车金融的发展。
“贷款需求低龄化是目前汽车信贷市场较突出表现”，《白皮书》指出。该群体崇尚“用今天的钱享受明天的生活”，因此对这一部分群体而言，汽车金融这一近年来兴起的金融产品受到了强烈关注。
“年轻化、高收入”群体更愿意贷款买车。其中小于25岁人群，有66.7%的人愿意贷款买车，而在25岁到34岁年龄段群体，这一比例高达71.6%。
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