互联网金融的发展和产业渗透，给了P2P网贷模式提供了难得的发展机会，不过，有机遇的同时也伴随风险。近日，有报道称2015年P2P平台跑路数量为历年最高，而仅12月单月，问题平台达到了106家，全国问题平台数累计突破1300家。
互联网金融的P2P模式，和汽车租赁的P2P有什么关系？2014年互联网金融的P2P模式红极一时，而这一概念很快被汽车租赁公司学习借鉴，于是利用互联网，让汽车出行有了新的模式：P2P租车。P2P租车实质为“个人对个人的租车形式，租车公司通过提供网络平台，由借车方提出用车需求，个人车主提供车辆，平台撮合成交。”
互联网金融的P2P网贷模式存在高风险，而在租车领域的P2P创新同意如此！前不久，国内首例车主状告P2P租车平台的案件一审宣判：对于车主丢失的车辆，某驾租车平台不承担赔车责任，仅承担出租期间内的租金。
案例回顾：
闫姓车主将车辆通过某驾租车出租，希望赚取车辆空闲时间的外租价值，王某以平均日租金300元、节假日租金每天500元的价格将车辆租走。目前导致车至今未归还。
闫姓车主后续报案，确认王某以租车为由，将车转售。此后闫提出要求某驾租车平台，赔偿经济损失28万余元，并赔偿租车费损失。
法院判决，某驾租车赔偿原告闫女士半年的租车费用6.5万元，对于要求赔偿车辆损失的诉讼请求，驳回。
据悉，某驾租车平台在与用户协议中，明确车辆失窃、故障，车辆或车辆的部分零件被出售出租、抵押、典当或设置其它第三者权力，平台都不承担责任。
法院表示，由于某驾在单方面制定的格式合同中免除了自己的各项责任，但并未对事主作出预警，注意风险管控，以及未做好“征信审查”工作，调查租车用户的刑事案件背景和信用水平，要赔车主4月以来的租车损失费用。
P2P租车风控体系不全
作为P2P网贷，近日政策方面已经开始介入，给P2P网贷划定了多条红线，防范了部分风险。
而P2P租车，目前整体行业没有形成规模，其风控也仅限平台自行把握。目前主要为两部分：承租人方面，平台给予审核资质，核实承租人身份真实性；出租人方面，平台提供保险、车辆跟踪等。
而在本次案件中，法律解释是，承租人是将车“骗”到手里，挪作它用，属于诈骗。与平台提供的盗车险不同，保险公司也不理赔。
就实际案例判决而言，P2P租车将丢车风险全部算车主负担，可见其存在的高风险性。
P2P租车平台的定位是“信息提供商，交易撮合平台 ”，而非传统租车那样的服务机构。此案判决一出，P2P租车模式仍需完善风控，否则后续难以发展。
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