在很久很久以前，众多汽车厂家们还非常的“专一”，在每个级别只推出唯一一款车型。
而那时的消费者也比较容易做出自己的判断，因为只要确定好目标车型的级别，再对比几个品牌相应的产品，大致就能做出最终的选择了。
但随着国内汽车市场的不断细分，许多厂家在同一个级别推出了不止一款产品。就比如市场占有率最高的A级车市场，就有不少厂家推出了两款高低搭配的车型。那这类车型具体有那些差别？在这其中我们又该如何做出选择呢？
英朗指导价：13.59-20.59万
威朗指导价：10.99-15.99万
上汽通用别克接连推出了英朗和威朗两款产品，从指导价便不难看出，英朗主打10万元级别的市场，而威朗主打15万元级别的市场。
英朗 | 威朗 | |
长（mm） | 4587 | 4718 |
宽（mm） | 1798 | 1802 |
高（mm） | 1463 | 1466 |
轴距（mm） | 2640 | 2700 |
发动机 | 1.5L、1.4T | 1.5L、1.5T |
在车身尺寸上，威朗全面领先于英朗。两款车的动力单元也并不相同，虽然都有1.5L发动机，但英朗采用的是L2B的114马力发动机，威朗则是L3G的118马力发动机。
另外，两款车所采用的平台也并不相同，英朗采用的是前麦弗逊后多连杆，威朗则是前麦弗逊后扭力梁 瓦特连杆的形式。
对于预算一般的消费者来说，英朗已经能够满足普通的家用需求；而对于车辆品质、动力输出及行车质感有着更高追求的消费者而言，威朗也许更加适合。
朗逸指导价：10.99-15.99万
凌渡指导价：15.80-20.29万
朗逸 | 凌渡 | |
长（mm） | 4605 | 4598 |
宽（mm） | 1765 | 1826 |
高（mm） | 1460 | 1425 |
轴距（mm） | 2610 | 2656 |
发动机 | 1.6L、1.2T、1.4T | 1.4T、1.8T、2.0T |
车身尺寸方面，两车平分秋色：朗逸更长、更高；凌渡更宽、轴距更长。朗逸虽然有三款发动机，但走量的车型其实只有1.6L；凌渡全面增压化，但1.8T和2.0T车型售价偏高，市场竞争力不足。
朗逸采用的是PQ34平台，前麦弗逊后扭力梁悬挂；而凌渡则是大众最新的MQB平台，前麦弗逊后多连杆，所以两台车的血缘关系基本只限于车头的VW标。
朗逸的卖点非常清晰：家用、好开、省心；相比之下，凌渡的卖点要高端不少：操控性、年轻化、高性能。当然，为此你将要付出的银子也不少，两款车的平均差价在5万元左右。
福睿斯指导价：9.68-11.98万
福克斯指导价：9.98-16.58万
福睿斯 | 福克斯（三厢） | |
长（mm） | 4587 | 4534 |
宽（mm） | 1852 | 1823 |
高（mm） | 1490 | 1483 |
轴距（mm） | 2687 | 2648 |
发动机 | 1.5L | 1.6L、1.0T、1.5T |
在车身尺寸上，福睿斯出人意料的全面领先于福克斯。但福睿斯只提供一台1.5L自然吸气发动机，相比之下福克斯的选择就多了不少，一款自吸发动机两款增压发动机，无论你是看中油耗还是追求动力，总有一款合适的。
福睿斯采用的是C1 MCA平台，悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁；而福克斯采用的是C1平台，前麦弗逊后多连杆，这点要比福睿斯更为厚道。
对这两台车进行比较之后不难发现，虽然起售价相差不大，但福睿斯的价格区间较小，动力单元也比较单一；而福克斯的产品线要丰富许多，能够覆盖更多的细分市场。
