现在电视或是网上都有关于SUV的广告，什么“专业级”、“硬派”、“哪都能去”等等关键词，让大家感觉这些SUV能直接拿去越野，其实一辆SUV能不能越野，主要看下面几点。
是否非承载式车身？
是否非承载式车身，是判别一辆SUV是不是越野车的标准。承载式车身的车，在通过崎岖路面时，由于底盘受力不均而导致车身变形，各种缝隙变大；而非承载式车身的车，底盘和车身由软性材料或是弹簧连接，在越野时，车身不会变形。
通过性如何？
一辆车的接近角、通过角和离去角的大小决定了一辆车的通过性，当然角度越大，车就会越高。以进藏神车兰德酷路泽为例，接近角32°、离去角25°和通过角22°，最大爬坡度45°最小离地间隙230mm。
机动性如何？
机动性就是开起来灵不灵活，一辆车的轴距和最小转弯半径决定了一辆车的机动性，当然轴距越短，最小转弯半径就越小，许多越野车型都推出过短轴版。
最大涉水深度多少？
最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。如：悍马H2能够以60公里的时速在1.5米深的水中安全行驶，或者以8公里/小时的速度从容不迫地涉水通过深达0.5米的溪流。
是否带锁？
不带锁的越野车都是耍流氓，差速锁是脱困的好帮手，当有轮子发生空转时，凭借差速锁减少没附着力的车轮空转，让有摩擦力的车轮放大扭矩，最大程度增加脱困能力。
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