在国内纯电动汽车市场中，北汽新能源无疑是产品布局最丰富的车企之一。在北汽EX260未上市之前，市场上还没有一款真正意义上在售的入门级纯电动SUV车型。如今在补贴退坡的大环境下EX260以12.69万元起售称得上诚意满满。价格实在那么整车表现是否能让人满意呢？
铺装路面——提速线性、噪音控制良好
在日常环道行驶，北汽EX260在0-80km/h加速畅快，单速固定齿比变速箱跟CVT变速箱工作习性相近，将动力输出控制在平稳线性范围。即便在80km/h以后再提速，EX260依然能给你意想不到的加速感。
通过多种不同路面的的驾驶可以感觉，EX260悬挂的舒适度调教是下了一定的功夫，回弹迅速且韧劲十足，不会感觉松散。
整车搭载了一台额定功率30kW的上海大郡永磁同步电动机，最大功率53KW，最大扭矩180Nm，最高车速轻松突破120km/h。
非铺装路面驾驶，在过滤颠簸路面时EX260可以很好地将颠簸过滤，并控制在一个可承受的范围之内。
采用205/50 R16规格偏向于公路性的韩泰轮胎，轮毂造型与绅宝X25顶配造型相同，并且配有红色刹车卡钳。胎噪和抓地力都控制的不错。
底盘由于电池组较沉的原因，行驶质感扎实，通过坑洼路段基本像开船一样，悬挂会把不安分的跳动化解，然后车身姿势迅速稳定下来，舒适度可以媲美部分主打舒适的合资品牌车型。
整车油门踏板反映灵敏，可以较为迅速准确的对你发出的指令做出反应，整个加速过程也比较线性，深踩之后低速到高速的攀升速度很快，80km/h的时速情况下踩下加速踏板依然会觉得动力源源不断。
