在开篇之前，我们想问大家一个问题，在大家的印象里，七座车或者六座车应该是怎么样的呢？我想大多数人的回答应该是至少需要三排吧，我们国内几乎所有的MPV和SUV车型都是2-3-2，2-2-2，2-3-2的布局，但是如果我们说有一款车有六个座位，但是只有两排座椅，你们一定觉得我是胡说八道，但是不得不说，世界之大，无奇不有，而创造这种两排六座布局汽车的不是别人，正是已经创造出各种“奇葩”记录的印度人，而这款车的制造商，正是印度本土品牌的马恒达。
在印度，有两个著名的本土品牌，一个是塔塔汽车，一个是马恒达，这两个品牌有一个共性，一方面，这两个品牌在自主品牌生产研发方面的水平都比较一般，自己的产品只能在印度本地获得一些销量，在国外市场几乎一事无成，本土市场被海外品牌占领殆尽。另一方面，这两个品牌却一点都不差钱，塔塔汽车之前收购了英国豪华品牌路虎捷豹，而马恒达则重资收购了欧洲知名设计公司宾尼法利纳，也就是我们国内常说的宾法，这是一家全球知名的设计公司，国内某些品牌的产品设计就是出自这家公司之手，所以说，马恒达的背景身家相比于它的知名度，还是相当深厚的。
我们还是说回这款车本身吧，这款六座车型名为KUV 100，全名为Kool Utility Vehicle 100，是一款小型SUV车型，这款车的前脸设计比较保守，用到了一些几何设计，大灯组和路虎有些相似，当然这种设计在国人看来，可能还是难以接受的。整车层面和尾部用到了大量的线条，营造出一种圆润的感觉，但是同时也能看出，这款车的尺寸很小，如果按照国内对于汽车产品的分级来看，顶多属于A0级产品，在这样的产品上布局6座，在国内断然是不可能。
内饰层面，这款KUV100为了尽量减少中控占据的位置用来布局三座，中控区域十分紧凑，虽然是T字型中控台，却集成了一块小屏幕、1字型手动空调旋钮、档杆，而且采用了悬空设计，也能在一定程度上保证了中间座椅乘客的腿部空间。
这款车最大的特点就是两排6座设计，其实严格意义上讲，这款KUV 100还是一款5座车，只不过在我们惯常的中央前排位置改成了可以放倒的座椅，座椅拉起，就是中央座椅，座椅放倒，座椅后背就是中央扶手了，不得不说，这个设计还是蛮有新意的，只不过我们开惯了前排两座车型，对于这种可以坐三人的汽车，还是有些不适应。
动力方面，这款KUV 100搭载两款发动机，其中一台是1.2L三缸自然吸气发动机，最大输出功率82马力，最大扭矩114牛米。另一台则是1.2L三缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率77马力，最大扭矩190牛米。与两款动力匹配的变速箱均为五速手动变速箱，驱动形式为前置前驱。从动力方面来讲，其实拖动这么一款车是足够了，毕竟之前很多国产7座面包车还搭载过1.0L的自吸发动机，只不过在印度这种地方，小排量小体量还是相对实用的。
其实在我国汽车市场，之前也曾经出现过一款前三后三布局的汽车产品，和这款马恒达KUV100 有点相似，也是在中控位置有一个可以放倒的座椅，这款车就是众泰的M300，只不过这款车在国内似乎并不多见，我们只知道众泰是著名的豪华品牌搬用工，却不知道众泰也出过这样奇葩的汽车产品。
总而言之，KUV100是一款设计很奇葩的小型SUV产品，在我们看来，可能难以接受，但是对于那些需要扒火车通勤的印度人来说，这样一款体积小，能拉6人，价格低廉的小车，还是很有存在的必要性，只不过这款车可能永远的都来不了中国，三排座才是大于5座产品的主流。
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