刚刚过去的2017年，中国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆，占世界的50%。其中，2017年销售77.7万辆。这一数字充分说明，中国汽车已经完成量的积累，转而追求质的转变。在中国从汽车大国向汽车强国的转变过程中，新能源汽车无疑是千载难逢的机会。
作为新能源汽车市场“一哥”的北汽新能源，在2017年实现整车销售10.3万辆，同比增长近1倍，创历史最好成绩，全国纯电动市场占有率24%，同比提升3.7%，连续第五年成为全国纯电动市场销量冠军，并据官方最新消息，2017年北汽新能源纯电动汽车销量已经超过特斯拉成为全球第一名。其中，北汽新能源的EC系列在2017年销售了77925辆，成为去年的纯电动汽车销量冠军。
但是，2018年国家的补贴政策将出现调整，200公里续航以下的车型补贴将大幅下降，有的甚至将取消补贴。面对调整北汽新能源也对EC系列进行了升级，工况续航里程提升到250公里之上。同时，面对消费的升级北汽推出新一代国民电动车EX360，并将于3月26日正式上市。EX360有望成为北汽2018年新的增长引擎。
续航360公里的EX360
那么EX360有哪些升级的配置和哪些优势呢？
据悉，EX360是由北汽新能源在2017初推出的一款纯电动SUV北汽EX260升级而来，外形略有变化。EX360搭载了48度电的三元锂电池，工况续航里程从EX260的250公里提升至327公里。因为EX360工况续航327公里，60公里等速续航398公里，两者相加再除以2刚好是360多公里，所以最后以EX360命名。
北汽新能源EX360车身尺寸4110*1750*1583mm，轴距2519mm。做为一款SUV，EX360乘坐空间还是比同级轿车有优势的。EX360的尾箱储物空间为490升，并且后排座椅可以4/6分离扩展。
EX360采用电动汽车专用平台打造，因此电池包与整车的整合度更高，底盘平整，没有电池包突出的现象，后排地板也相对平整，没有燃油车的突起明显。
内饰方面，EX360的中控台设计比较新颖，一块指针式的钟表镶嵌在仿木纹的面板上，配上镀铬的空调出风口，有一种别样的味道。
EX360配备的e-Motion Drive2.0智能电驱技术，整体轻量化提升20%，通过更加科学智能的电控系统分配，能量转化率提升98%。为了更好的驾驶体验，EX360还增加了定速巡航功能。
除此之外EX360在安全系统上做而来升级。
六位一体主动安全系统
EX360配备了六位一体的主动安全系统，而这个安全系统则是取自于以往日常用车所遇到的问题而专门打造的，因此EX360可以说是涵盖了日常用车的方方面面，通过各种电子辅助配置将安全隐患降到了最低。
EX360在主动安全系统中搭载了EPS电动助力转向系统、IBS起步防冲车系统、ABS刹车防抱死系统、EBD过弯防甩尾系统、HHC上坡辅助以及BOS刹车优先系统。
除了主动安全系统，被动安全依旧是车辆在安全性方面必须重视的。EX360搭载了同级领先的6大安全气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊和左右气帘，对驾车人员进行了全方位的保护。
由此看出北汽新能源，始终把用户体验和用户安全放在首位。这也是北汽新能源车型近两年来国内车主投诉与销量比最低的根本所在。（EC系列投诉与销量比仅为万分之0.3，为一百多款被调查车型的投诉与销量比最低! ）
面对机遇/挑战 北汽已做好了准备
今年“两会”上指出，政府要进一步加大对新能源汽车行业发展的政策引导力度。一方面放松限行限购等管制措施，另一方面要加大政府采购等支持力度。
为此，新能源汽车车辆购置税优惠政策将再延长三年，同时提出，促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接，建设国际一流营商环境。
这意味着，从政策层面上，国家对新能源汽车的支持力度有增不减。但另一方面，市场的放开也会让新能源车市场的竞争愈发激烈，越来越多的合资企业在未来两三年里将推出众多新能源车型，优胜劣汰已不可避免。
显然，北汽已经做好了准备，“不干新能源无路可走”北汽集团有限公司董事长徐和谊在不同场合不止一次地提及，“到2020年，北汽集团将率先在北京地区实现“停售燃油汽车，全部销售电动车”，2025年，北汽集团将除军民融合和专用汽车之外，在全国市场全面停止销售燃油汽车。”
与很多新能源车企不同之处还在于，北汽新能源不仅致力于新能源车型的研发制造，同时还在基础设施等方面进行了大力拓展：截止2017年底，北汽新能源参与建设4.6万个公共电桩，自建3.2万个私人桩。
与此同期，北汽新能源还首推换电模式，投放运营106座换电站、5000台换电车辆，并推出了擎天柱计划——通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用，推动新能源汽车的可持续发展。
预计到2022年，“擎天柱计划”将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过5Gwh。
同时打造国家级的新能源技术创新中心，这是北汽集团建立新能源领先优势的头号工程。通过全面新能源化的强力推进，牢固树立北汽在新能源汽车领域的领先优势，打造出高质量发展的“高科技”动力源。
前不久北汽新能源总经理郑刚在沟通会上透露了2018年北汽新能源相关规划，“北汽新能源计划今年上市，2018年年销目标为15万辆，目标收入190亿元，成为市场占有率第一的新能源车企。”
新一年的“战役”已经打响，北汽在新能源领域，显然已经做好了准备，让我们共同见证属于北汽的2018.
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