2018（第十五届）国际汽车展览会已于4.25日盛大开启。每逢双数年举办的北京车展，已经成功举办十四届，北京车展已经从1990年初次举办时的愣头青，经过三十年的努力，发展成为全球汽车制造商积极参与、有着极大影响力，可以与法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展等比拟的顶级车展。
在千人汽车保有量不足10辆的那个时代，两万平米的展厅里仅仅陈列着216辆车，吸引了约10万人的参观。
而这一次北京车展则吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，在此期间共展示1022台，全球首发车105台，概念车64台；概念车64台，新能源车174，其中中国车企新能源车124台。
当然，本届车展也被大家吐槽为展界春运，可谓是people mountain people sea。
感受一下：
作为媒体人好车君也到场，感受科技发展带来的魅力，重新定义汽车新生活。
大家共同的感受就是——高大上、黑科技。
这一次北京车展，规格非常高，全球各大厂商基本齐聚，而且高层也都悉数到场，不遗余力的展销自己的新品。
在一众品牌中，除特斯拉、腾势、长江、前途以全新的面貌展出外，与上海车展蔚来的一枝独秀不同，在经历了筹集资金，建设团队，加紧研发等一系列的蓄势之后，众多造车新势力们被推到聚光灯下，蔚来、polester、奇点、爱驰、威马、拜腾、正道、欧拉、云度以及江淮大众在北京车展首次亮相。
注意，我们中国车企新能源车124台，占新能源汽车总数（174台）的81%，说明我们国产车可不是来打酱油的。
一众新势力车企车扑面而来，我们感受到的是“国货”“新能源”“自动驾驶技术”。
蔚来NIO Eve Concept
配备表情互动硬件
蔚来不仅展示旗下的电动超跑EP9，以及量产的ES8电动SUV，还展示了NIO Eve Concept自动驾驶概念车。蔚来汽车最大的亮点莫过于其智能系统NOMI中配备的表情互动硬件，在人机互动中根据可以根据发音位置，左右上下旋转，配合语音内容呈现不同的表情，能够极大程度的满足人的沟通欲望。
威马EX6
自动感知和识别车主身份+全球首款动态logo
威马在本次车展上不仅展出刚上市的首款EX5，还有全球首次亮相的，整体车身尺寸比EX5更大的EX6 Concept，以及Isdera CommendatoreGT电动跑车。
EX5作为公司的首款产品，威马将其定位于一款智能化的SUV，而定位高于EX5的EX6将于2019年上市，在交互方面也是诚心满满。
比如其交互页面投射在主驾驶的侧窗玻璃上，当有人靠近车时，汽车可以自动的感知和识别车主身份。在安全技术方面，威马汽车与360合作开发网络安全系统，可能再也不用害怕车被偷了。
威马最大的亮点在于全球首款的动态logo，而且这个logo还可以显示电量信息。还有在主驾驶车窗会显示问候信息、续航里程、用户的行程安排以及最优路线推荐等信息。
爱驰汽车SUV U5 ION
“幽浮式设计”
爱驰汽车也带来了旗下首款纯电动汽车SUV U5 ION和RolandGumpert纯电动跑车两款概念车型。SUV U5 ION定位于A+级SUV，基于爱驰汽车自主研发MAS平台打造。
其最大的亮点在于“幽浮式设计”的内饰风格，由仪表、中控以及空调控制面板三部分构成。悬浮式的中控台、超薄的仪表台以及一体式的门板设计，构成车内整体布局。基于MAS平台，不仅搭载L2级别的自动驾驶技术，还有众多的“黑科技”……
拜腾
智能表情，人车对话
BYTON Concept也是其品牌首款车型，在此次车展首次亮相闪光绿在视觉上确实很有冲击力，再加上其“智能表情”的设计，醒目的LED灯带贯穿整个前脸，以此来衬托中间熠熠闪光的LOGO,很难不让人印象深刻。
智能表情黑科技，可以在不同场景中，与用户和行人进行“对话”，这才是最酷的。
端到端的共享全面屏（SED）,长1.25米，高0.25米，没有见过这样大的屏幕吧，拜腾是全球第一个将这么大的显示屏投入量产的企业，还有在其方向盘还设有8英寸的屏幕，来支持对车辆的各种控制，各种显示屏的智能控制可以提供前所未有的安全性和便利性，坐进车内可以体验数字豪华影厅。
在动力方面，拜腾还提供了两个版本可任君选择。后驱版本采用后驱单电机，四驱版本采用前后双电机。纯电动汽车我们还是最在乎的是充电的效率，在快充的模式下，30分钟可充满80%的电量。
用好车君的话说就是，两年一次的北京车展，能让你真正驻足去体验和感受的应该是有着更高技术含量的汽车，而它代表的并不仅仅是交通工具，而是拓展功能至最大化，让消费者有更好的体验。
科技的发展速度真的是超乎想象，曾经在书里看到的黑科技就这样悄悄地走进了我们的生活，改变着我们的出行方式，汽车真的不仅仅是一种出行的代步工具……
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