皮卡的定位在国际范围内都比较统一，它处于卡车和轿车之间，而且近些年来，它的内部配置已经快赶上了轿车的水准，不过在国内，虽然皮卡政策已经有了很大的松动，但是一线城市依旧限制比较严重，所以它的主打市场将是2/3线城市，江西五十铃就摸准了市场需求，带来了一款在D-MAX和瑞迈之间的全新铃拓，它能很好的兼顾你的事业和生活。
1：外观方面
或许你首次看到它时会将其误认为D-MAX，主要还是两者的相似度较高，不过定位方面，两者却区别较大。六孔格栅这个江西五十铃经典的设计也出现在铃拓的前脸，搭配宽大的镀铬条，看上去显得十分健壮。内部熏黑处理的钻石鹰眼头灯配备了透镜，显得格外有神，得益于Projector结构，新车增加了40%左右的投射距离，夜间行驶有了更好的照明效果。皮卡车型需要面对的路况要比轿车更为复杂，而且经常会在恶劣天气下行驶，所以大尺寸雾灯就显得至关重要，对于照明效果的辅助很有帮助，全新铃拓就很好的运用了这个配置，值得表扬。
2：内饰方面
内饰风格跟家族其他皮卡基本一样，中控台也保持了跟D-MAX相同的布局设计，只是调整了一下空调面板。配置方面，铃拓在皮卡车型中算得上非常丰富，配备了带有GPS导航和蓝牙互联的中控大屏、倒车雷达、倒车影像等等，而且还添加了一些乘用车上才会出现的配置，比如电动可调主驾座。配置整体上虽然还不如D-MAX出色，不过价格方面便宜了一些，综合来看，还是挺具诚意的。
3：座椅空间
前后排座椅全部是皮革包裹，同时也都有很软很厚的坐垫，坐上去后，舒适性很好，加上能电动可调的主驾座，寻找合适驾姿更为简单快速。后排座椅为贯穿式设计，厚重感同样提供的不错，乘坐挺舒适，安全带和三组头枕的配备，行车安全系数更有保障。
4：动力方面
动力方面，铃拓跟在售的瑞迈差不多，搭载的都是95km/320Nm的1.5T柴油机，率先入市的车型只有采用6速手动变速箱一种，不过后期还会有自动挡车型推出，另外，全系标配了伊顿差速锁和电控分时四驱，再搭配A/T轮胎，极大的提升了越野性能。
总结：综合来看，铃拓的工具属性体现的较浓，外观整体比较魁梧大气，很容易获得皮卡潜在客户的信任，尽管有些方面仍旧存在不足，不过它入市之后，将跟D-MAX和瑞迈联手一起征战国内皮卡市场，从而使得江西五十铃在国内皮卡领域地位更高，优势更明显。
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