7月6日12时，我国正式对美国贸易制裁发起反击。进口自美国的诸如大豆、汽车等产品关税大幅提高。本来我国刚刚将汽车进口关税从原先的25%下调到15%，特斯拉刚刚才宣布一轮降价，此时却又不得不面临新一轮的涨价，马斯克估计心中“慌得一批”。
根据特斯拉官网消息，旗下的Model S和Model X两款车型官方指导价的涨幅在13.932至25.662万不等。不仅如此，汽车选装件价格也会进行上调，原因无他，那就是25%的关税。
虽然马斯克早就有在中国独资建厂的念头，但是传闻归传闻，特斯拉始终没有成功落地自己的项目。目前遭关税打击在所难免。除了关税这一棘手问题外，马斯克近来也是麻烦不断。
Model 3延期交付、股价下挫、高管离职一波接着一波。“这可能是我经历过的最痛苦、最地狱般的几个月。”马斯克在股东大会上如是感慨。面对此起彼伏的看空特斯拉的传言，马斯克“暴走”了。
面对媒体的猛料挖掘，马斯克在推特上怒批“路透社记者发表针对报废电池的虚假报道，同时还有贿赂特斯拉员工的行为”。为了反击一直以来“孜孜不倦”批评特斯拉烧钱的媒体们，马斯克誓言要建立一个媒体信用评估网站来让大众为媒体打分。
除了媒体的质疑，马斯克也在忍受着华尔街的压力。在华尔街分析师询问马斯克特斯拉能否实现盈利以及Model 3的实际销量时，马斯克干脆打断他并大声叫到“下一个！“会议结束后，马斯克表示，其拒绝回答任何”乏味“的问题。
除了来自华尔街的质疑，马斯克的同行们也乐于见到特斯拉陷入水深火热的境地。尤其是当年产量还不及福特零头的特斯拉市值超越百年巨头福特时，同行们也开始”酸“了起来。
7月1日，马斯克在推特上表示，团队在6月最后一周完成目标生产了7000辆车，其还用两个爱心来表达对团队的感激。随后福特高管随即转发了马斯克的推特并写到”7000辆车，福特团队只需要4小时，点赞福特团队“。
这一举动也惹恼了马斯克，其毫不客气地在媒体面前表示，特斯拉工厂充满活力，我每天搭帐篷住在公司与员工并肩作战，相反地，福特车间死气沉沉就像太平间。双方剑拔弩张态势不言自明。
可是，无论马斯克怎样暴走，特斯拉目前的窘境是他无法否认的。但作为新能源车的鼻祖，特斯拉的产品足够惊艳。相信近期的股票大跌、“产能地狱”等问题，马斯克都能有效解决。
（作者：自主汽车）
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