准备买车的注意了，这7款车降价再多也不敢买
开车那么多年，小编一直觉得买车最看重就是车辆的安全性，至于什么外观设计、内饰做工、动力表现这些都是其次，如果一台车不安全，有人送给我开得不敢开，毕竟小编比较怕死哈哈...但现在和平年代，哪个正常人会不怕死呢？鉴于大部分人都有这种怕死的心态，小编今天就来给大家说一下死亡率最高的7款车，让大家可以避而远之。
TOP7：福特嘉年华轿车 四门微型车
福特嘉年华居然会排在第六，这应该会让不少人感到惊讶吧！作为美系小车的代表，嘉年华在国内的口碑还算不错的，但这么高的死亡率让人不禁要为国内的嘉年华车主捏把汗了。
TOP6：雪佛兰火花 四门微型车
雪佛兰火花又名雪佛兰斯帕克，是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。只不过现在已经停止进口了，所以它的死亡率我们也基本可以忽略。
TOP5：日产玛驰
玛驰是日产汽车旗下最畅销的车型之一，一直深受女性消费者的喜爱，然而这辆价值不到6万的合资车，车身薄再加上减配，使其安全性得不到保障，一旦发生交通事故，死亡率居高不下。
TOP4：两门版本田思域
本田家族车型，素以动力强劲闻名，车型整体特性也是不拘一格，深受国内年轻消费者的喜爱。然而两门版的本田思域目前在国内并没销售，虽然碰撞测试分数很高，但从国内的四门版本田思域就可以看出，也是存在减配，安全配置缺乏等问题。
TOP3：现代瑞纳
瑞纳的多车碰撞(65人/百万辆)和单车碰撞(53人/百万辆)的数据也很触目惊心，不过从瑞纳的单车侧翻数据(16人/百万辆)来看，瑞纳自身的车身结构还算可以，但强度有待提高，如果只是车辆发生侧翻，对乘客的生命还不构成威胁。
TOP2：日产阳光
这款车比较省油，在国内买的比较好，但是值得注意的，因这款车的车身较轻，皮薄，安全性能差，虽然打着“吸能”安全的旗号，但这款车一旦该发生车祸，车内人员的伤害十分大。
TOP1：起亚K2
这款车没有配置ESP，车皮薄，仅有2个安全气囊，即使改款车型在中国销售量不高，这样看来中国消费者的眼睛还是雪亮的...
建议：
大家买车时不要为了节约成本，主动安全和被动安全上面的配置一定要考虑，首先是ESP车身稳定，然后出了主副驾驶的气囊之外，前排和后排的侧气囊这个也最好有!另外，还有胎压监测，包括最好考虑有全景摄像头,倒车时用得上!
