继往年3月份飞驰因动员机成绩召回11万辆E级车后，7月尾飞驰再度因雷同成绩召回14208辆E级汽车。
据相识，飞驰产生云云大范围召回的配景是，其E级车在出售仅十余天后就产生了动员机自燃征象。
成绩还远未竣事，除动员机自燃外，飞驰E级车动员机火花塞烧熔断裂、缸体破碎、轮胎鼓包等诸多成绩也让车主们广泛埋怨。
除此以外，此前浩瀚车主提出的氛围质量及毛病灯成绩也还迟迟得不到办理。作为国际大品牌的飞驰为什么不仅没有办理这些恒久存在的成绩，乃至还泛起统一缘由两次召回的征象？
对此，汽车行业资深剖析人士张志勇给出的谜底是，飞驰汽车恃宠而骄。
记者就前述召回成绩接洽到北京飞驰相干卖力人，飞驰方面表现上述成绩仍需求走流程，还不克不及实时复兴。
别的，值得注重的是，按照汽车投诉网统计数据显现，往年上半年，飞驰汽车以46宗投诉案的数目，位居奢华车品牌里投诉前三。
（本文来源：懿古今网）
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