这是近期粉丝们强烈要求的一款车的评测，关于这个全新的领克03，这款车从上市以来表现的就非常的不错，这次给大家介绍的是一款顶配款领克03，标价151800，搭配的是一台三缸的1.5升发动机，匹配的是七速双离合变速箱，加上前轮驱动，因该说领克03到目前为止基本上都是三缸前驱，助理型号配备的双离合变速箱，实际上这辆车上市之前很多粉丝就对于这辆车就已经提出了很多问题，希望我来进行一一解答，其实三缸机本身表现倒不是以前那么弱了，经过领克领克02的1.5T的表现已经验证了三缸机还不错，经过比较出色的优化， 三缸发动机表现出乎意料。
经过比较出色的优化已经一定程度上减少了抖动，但是注意也只是一定程度上减少，并不能说是完完全全避免这种震动，并不能说完完全全达到四缸机的水平，所以说大家基本上已经心里有数了，其实关于领克03这辆车来讲最大的问题并不是三缸发动机，而是说他的性能，相比较于前面两款01/领克02车型来讲，人们对这辆车赋予的更多的运动型车型，比较期望的是他的性能，那么我们来看一下。
首先加速并不快，甚至于比领克02还要慢，在最近这样比较冷的天气下，百公里加速基本上处于8.2秒的一个成绩，而在这个过程中我觉得主要拖后腿的就是他的变速箱，能够感觉到他的变速箱在换挡的过程中特别的缓慢，而且是特别的轻柔，不像有的车在换挡的时候是特别的凶狠干脆的，比较优柔寡断，所以成绩不是很好，只不过说受到变速箱拖后腿比较遗憾。
刹车系统的表现非常非常的好，一百公里时速的刹车距离是多少呢，34米除了说制动系统比较犀利以外，还归功与他的搭载的固特异的轮胎抓地力比较好，接下来就是大家最关心的赛道圈速，有些人问我这辆车能不能跑到1分04秒等等，基本上这辆车能跑到1分03秒41的成绩，基本上是这个级别跑出的最快最快的速度了，我觉得基本上称他为性能之王，操控之王也不为过，不过他还是有一些缺点的。
比如说这款车的缺点和02版比较像，就是他的转向手感不太好，回正力矩偏小，尼也很小，还有就是说他的方向盘给人感觉很灵活，就是人们在开车的时候，需要不停的去控制方向，太灵活了有时候也不好吧，好了今天就给大家介绍到这里，关于其他的介绍下一次给大家讲哦。
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