买车是一件很纠结的事情，确定好了车系不少人会在车型中纠结，车型从大类上我们分为三种，低配，中配和高配
一般来说，一款车的最低配你买不到，而最高配你肯定不愿意买，因此厂商会着重培养次顶配，和次低配来销售。
有的车型明明啥配置都没有，还叫个“豪华型”，一点不舒适的，也叫“舒适版”，看他们对“豪华”“舒适”的理解又暴露了他们的文化水平。
那么有哪些是需要功能呢，这里面的定义是，如果车上没有，加装成本高过买车成本，以及用车时造成不必要的烦恼的功能。比如ESP和EBA等，侧部气囊，儿童安全座椅等，安全带未系提示。这些是必要的安全和辅助功能。
但是同一款车的话，却有不同的配置，有的车型甚至多达十多种，但总的来区分的话，是分为低配、中配和高配。
灯要不要带日间灯，选卤素、氙气、还是LED，带不带透镜，带不带清洗，带不带自动，感觉所有的自动功能都是面子工程……对于光源的选择讲真卤素真的会看不到吗，日间灯真的有安全警示作用嘛，个人觉得够亮、功能够实用就行。
低配一般为车辆的简配，没有电动座椅，甚至中控屏等，很多电子控制功能。而高配则会在配置上有进一步提升，它多为车型的旗舰款，拥有N项低配没有的功能，开着那可是更安全，更有面儿。
所以选择低配车型这里面本身也是一个伪命题，就是它还是建立在能够满足我们的需求。
对于注重性价比的消费者来说，更加推荐低配车型。因为这一类人群在选车时，大部分的功能就是代步，对于车辆的油耗、后期保养费用等更为关心。
中配车一般动力方面已经和高配差不多了，差的就是一些配置，不过很多都是无用的配置，比如什么大灯清洗之类的，这种配置可有可无，而中配主打的就是两个字——实用。
如果是享受派，那就买高配，而高配车型中的多项功能，例如座椅加热、定速巡航、全景天窗、大号轮毂、车载净化器等，在日常的行车过程中对于车辆驾驶的感知差别并不大。
如果是实用派，那就选中配吧，动力不错，操控也不错，而且大多都是自动挡，自己开、老婆开都可以，而且什么后排出风口、胎压监测之类的实用配置该有都有，一家人开着这车出去也是其乐融融，相当实惠，难道你们没发现中配车卖的最好吗
其实低配和高配之间差的也就是无钥匙进入、全景天窗、电动后视镜、自适应巡航系统等，而次顶配的享动版和顶配御动版，基本没有什么差别了。所以说，我个人觉得，次顶配的足够使用了。
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