一辆辆汽车在无人操控的情形下，车内感应器自动分析周围情况，巧妙地避开步行者，在“团雾通过”、“施工绕行”、“无信号灯路口通行”等等高复杂场景中自由穿梭……
在第三届世界智能驾驶挑战赛的比赛现场，我们看到无数的技术专家和工程师们不停地忙着路测、改进细节，一辆辆测试车从容面对着各种复杂场景的挑战。
“这简直是教科书一般的表现！”在北汽新能源自动驾驶车队“鲸智”队完成乡村越野的比赛后，现场裁判员曾这样赞叹道。
正是由于“鲸智”队在本届智能驾驶挑战赛中展现出的硬核实力，其取得了1个单项冠军、2个单项亚军，总分第二的不俗成绩。
要知道，作为智能领域全球首个大型高端交流平台，世界智能大会成为了智能技术发展的风向标，而大会期间举行的世界智能驾驶挑战赛，更是汇聚众多一流院校、科技公司和车企参赛，每一项比赛均堪称大神间的“巅峰对决”。
而北汽新能源“鲸智”队能够从强手如林的竞争中脱颖而出，无疑是对其智能驾驶实力的肯定，此次获奖也是含金量十足。
智能驾驶的必然性
说起智能驾驶，这其实是汽车智能化发展过程中，绕不开的一环。
乔布斯曾经说，智能汽车是“轮子上的手机”。并不止如此，智能汽车不是一个移动终端，而应是一个高速行走的智能机器人，它不再仅仅是一个工具。
类似手机产业经历了从功能机到智能机的演变，汽车产业也将经历从功能汽车到智能汽车出现，再到智能汽车普及的过程。
只是汽车产业更加的复杂，这个过程也相对漫长。
智能汽车的发展趋势其实是从后装走向前装，是由极客的个体尝试或者某些小众的黑科技产品，到厂家对新技术的大规模应用的过程。
随着后装智能驾驶配件技术的提高，自动驾驶技术、甚至是无人驾驶技术将在功能汽车中逐渐得到普及。当智能驾驶技术发展到比较成熟的阶段，加上互联网的快速发展，独立的智能汽车便将开始出现。
事实上，越来越多的国内外互联网企业、汽车企业等都在进行智能驾驶的尝试与努力，并且取得了不错的成果。
比如说特斯拉的智能驾驶系统、荣威AI Pilot智能驾驶辅助系统、吉利爬行者智能系统、北汽新能源的达尔文系统等等，都有着不错的表现。
其实，纯电动汽车天生就具有运用无人驾驶技术的优势，而作为纯电动汽车领航者的北汽新能源，更是在无人驾驶领域深耕许久，这也是它能在第三届世界智能驾驶挑战赛上先声夺人的原因。
战略上重视
北汽新能源最早提出了“新能源汽车产业2.0时代”这一说法。
在环保压力、政策指引、技术推动、市场红利等因素的影响下，新能源汽车行业蓬勃发展，并于近年来在诸多方面取得突破和领先，使中国的新能源汽车行业率先迈入2.0时代。
进入新能源汽车2.0时代，竞争已经从单点竞争转向全面竞争，行业已经从“有没有”，迈向“好不好”的高质量发展阶段，在这个阶段，新四化尤其是智能化就成为关键所在。
另一方面，中国是需要智能化驾驶的。
众所周知，如今的汽车消费中，泛90后逐渐成为主体，这部分年轻人是生长在互联网时代下的一代人，他们生来便奔跑在两条高速路上：一条是现实的高速公路，另一条则是信息的高速公路，他们对智能化的需求是远超上一代人的。
那么，现今年轻人要如何才能同时在这两条高速路上飞奔呢？智能化驾驶的汽车就是唯一的答案。
正是这种前瞻性思维的存在，北汽新能源做了大量布局，以应对接下来的机遇和挑战。
布局上超前
犹记得去年11月，世界首例跨通信模组、跨终端、跨整车的V2X“三跨”互联互通应用展示在业内引发了轰动。
想必大家知道，V2X技术是当前世界各国解决道路安全问题的一个研究热点。作为首批参加V2X技术研发的新能源汽车品牌，北汽新能源以LITE作为演示车型和大唐电信、千方科技组合，与奥迪、宝马、福特等国际知名车企同台演示V2X互联互通功能，展现了其V2X技术实力。
当然，黑科技V2X首秀只是北汽新能源布局智能驾驶的一个缩影，除此之外，北汽新能源还是首批在京获得自动驾驶车辆上路测试资格的车企，也是首批加入i-VISTA联合研究中心的车企。
值得一提的是，北汽新能源还与华为全面开展业务合作，加速布局智能网联汽车；它也与百度牵手，联袂将行业顶级黑科技“L4级无人驾驶”技术带入大众视线。
再比如北汽新能源与戴姆勒、麦格纳、华为等各领域顶级企业合作，建立生态圈，实现联盟化发展，在产品研发、高端制造、智能网联、5G、自动驾驶数据处理芯片等方面，开创了全产业链的创新发展模式，致力于打造全新高端新能源汽车品牌ARCFOX。
无疑，北汽新能源完善且超前的战略布局，使其在稳扎稳打地做好多方面工作下，与未来汽车行业发展的下一个风口——智能网联领域，不期而遇。
技术上领先
前瞻性的战略与完善的布局是北汽新能源良性发展的前提，而硬核实力上的领先，才是北汽新能源发展目标中“中国第一，世界前三”的底气所在。
可以发现，北汽新能源的系列产品，很早就摆脱了只是单纯增加续航里程的产品更新方式，而是开始走电动汽车和智能网联相结合的道路。
其中，达尔文系统是全面融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有五智特点的整车人工智能系统。这是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案，也是北汽新能源新一代汽车设计开发的基因母体。
再比如，北汽新能源高端品牌ARCFOX，以全球六国八地研发中心、国家新能源汽车技术创新中心为实力背书，开放共享，正向开发了全新一代智能纯电动车平台，使品牌拥有“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的全家族化产品矩阵，实现了技术的持续领先。
此外，北汽新能源在智能网联方面，计划从2020年起，实现从云平台到5G应用，再到V2X以及智能交通的全面布局与应用；在自动驾驶方面，在2020年实现国内首个L2.5自动驾驶整车品质的量产，并与国际先进供应商合作开发，为L3、L4技术的导入奠定基础。
可以说，北汽新能源能够在世界智能驾驶挑战赛的竞争中脱颖而出，其战略上的重视、布局上的超前以及技术上的领先，为其激流勇进提供了绝大信心。
或许，北汽新能源只是在智能驾驶领域迈出了一小步，但这无疑是中国品牌在智能驾驶领域自主研发上迈出的一大步。
目前，已经成为中国新能源市场销量冠军的北汽新能源，敏锐捕捉到了未来市场的发展变化和企业自身的竞争地位，并一步步向前迈出了坚定的脚步。
未来，真正的智能驾驶汽车离我们还会有多远呢？
或许，北汽新能源正在给我们一个答案。
