汽车智能化催生维修人才紧缺

随着汽车智能化、网联化的快速提高，以往只凭经验来诊断汽车故障的做法有些“落伍”。昨日，记者走访武汉汽车修理厂发现，汽车电子维修工人的月薪可达万元。东风轻卡相关负责人表示，汽车电子化趋势也使车企将培养相关人才放在了“品牌建设”的高度。

根据“中国制造2025”要求，至2020年，驾驶辅助或部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%。至2025年，高度自动驾驶车辆市场占有率达到约10%至20%。然而，汽车电器电子维修人才比较缺乏，相关方面人才成为抢手货。武汉洪山区一家汽车修理厂相关负责人介绍，比较熟练的汽车电子维修工人的月薪至少6000元，熟练的上万都有可能。而武昌区白沙洲一家汽车维修店李经理表示，月薪低于5000元根本找不到熟练的工人。

人才的缺乏也引起了对汽车的重视。近日，东风轻型商用车营销有限公司主办了第六届服务技能大比武。与以往不同，这届比赛在“实际操作”环节上，除保留传统的维修技能比赛，还增加了车辆保养项目、电子维修等比拼，目的是提高服务站人员对车辆保养的标准和规范。

“在车市竞争日趋激烈的今天，厂商的配套售后服务就显得越来越重要，甚至在很大程度上能够左右消费者的购车选择。”东风轻卡相关负责人表示，随着汽车制造技术的发展，其电子化水平不断提高，相关保养和维修变得更加复杂，强化培训及提高从业人员素质迫在眉睫。基于此，东风轻卡将维修服务提升至品牌建设的重要环节，增强每一位服务人员素质和维修技能，并推动着整个行业的发展。