郭桂山专栏

　　郭桂山，网名散人、湖海散人。诗人，曾从事写诗、摇滚乐、绘画、行为艺术。一个什么先锋艺术都玩过，但什么也没玩好的人，一个形散神更散的人，“深慙白首恋微禄，不向青山为散人”，作为自己的人生追求与皈依，痴心地认为：我希望，你没有理由地唾弃我我才有理由不爱你;我希望，无法到达的目的更远我才有信心继续前往。从事媒体十余年，国内的媒体主编，国际的媒体总编，没离开过，这辈子交给媒体了，呜呼。现居上海，从事互联网事业。 ...

车企永恒话题——产销间的“博弈”
汽车产销关系突变车市走势依然暗淡 一直以来，我国汽车销售的规则由厂商单方面决定，汽车厂商和经销商之间这种不对等的关系已经延续至今，经销商受厂商的控制和限制太严，很多时候只能相当于是厂商的一个专卖店 ...[详细]
汽车产业的换道超车与双轨运行
8月5日在清华大学的一堂课中听到中欧经纪技术合作协会自主汽车分会李庆文会长谈及中国汽车工业的“换道超车”与“双轨道运行”。 听到这样的词汇，瞬间让我联想到另外一些词，如“弯道超车”和“颠覆创新”。200 ...[详细]
不再“独钓寒江雪”的投资
投资热已成必然，两极分化再所难免 一段时间以来，汽车产业过热的言论不断升温。国家有关部委负责人日前表示，目前国内汽车业存在着重复建设、投资过热的风险，如果任由发展，可能导致汽车业泡沫产生、银行坏账 ...[详细]
成王败寇核心——制造
中国汽车是否已经真的已经无利可图 我们都知道近8年来，汽车行业一直都是一个高速发展的行业，当然，我们从侧面分析，高速发展说明什么？当然要有高利润率才可以高速发展，没有高利润率的推动就不会有高速的发展 ...[详细]
洞悉汽车新商业密码的力作横空出世
汽车电商研究专家郭桂山继《被颠覆的汽车帝国》《风口上的汽车新商业》之后，又一本力作横空出世，新书《重塑汽车电商的未来》由机械工业出版社出版，于日前相继在京东、当当、亚马逊，及全国重要书店上市发行， ...[详细]
探究金融危机下的克莱斯勒濒临破产之迷
由于金融危机和油价高涨及其行业内的自身因素的影响，世界汽车业半个世纪来的格局正在全面改写，曾经如日中天的美国汽车工业，正无可奈何地走向沉沦，特别是三大巨头几乎全部陷入了破产的深渊。由于金融危机和油 ...[详细]
汽车市场还会一路高歌吗？
对于中国的汽车市场人们几乎用尽了所有的赞美之词，其实不为过分，但是，当下整体经济环境影响下，中国的汽车市场还会继续它的一贯的高速发展吗？这个是应该大家共同面对共同思考的问题。当然，我没有必要一定要 ...[详细]
美国金融危机与中国车市关系
美国由于次贷危机所引发的金融危机几乎波及全球，各大新闻媒体争相报道。而且此危机的破坏程度有多大？维持时间有多长？波及范围有多广？影响有多深远？这些现在都不得而知，我想这与人们当然包括那些经济学家一 ...[详细]
盛世危言：浮华背后的危机
汽车的产销关系从汽车产业的“井喷”式发展，到如今的平稳发展，综合来看经历了三个阶段：第一阶段：初期完美均衡阶段——厂家占据绝对的主导位置，经销商心甘情愿接受厂家的“不对等商务政策”；第二阶段：中期 ...[详细]
郭桂山｜从在线到在场的颠覆
时下，互联网思维成为一个热的不能再热的词汇，其中道理不难看出，创新乃至开放与聚合的智能化应用成为全行业的共识，至于自媒体来说，同时已经成为时下以内容为王的产品平台的共识。自从自媒体风靡后，我个人认 ...[详细]
<<1234>>
专家介绍
郭桂山，网名散人、湖海散人。诗人，曾从事写诗、摇滚乐、绘画、行为艺术。一个什么先锋艺术都玩过，但什么也没玩好的人，一个形散神更散的人，“深慙白首恋微禄，不向青山为散人”，作为自己的人生追求与皈依，痴心地认为：我希望，你没有理由地唾弃我我才有理由不爱你;我希望，无法到达的目的更远我才有信心继续前往。从事媒体十余年，国内的媒体主编，国际的媒体总编，没离开过，这辈子交给媒体了，呜呼。现居上海，从事互联网事业。
自主原创
热门视频
往期专题
徐秉金专访徐秉金专访 李庆文文集李庆文文集 徐秉金专栏徐秉金专栏 郑雪芹专栏郑雪芹专栏