有颜值有实力 哈弗H4红标版 1.5T试驾

哈弗最近又对SUV市场有了新规划，带来了新哈弗H4，从这个名字中就能清晰的看出其定位，比H6要低，比H2要高，尽管是辆新车，不过由于家族化设计的运用，倒没有显得很陌生，甚至动力总成和配置上也是如此，哈弗采取这种大家熟悉的设计风格，自然是为了H4能在短时间内获得大家认可，那跟H6相比，它的实力究竟怎样呢？

1：外观外面

外观设计值得肯定，家族脸谱得到了很好的延续，不过在原先的简约的风格之中又增加了一丝秀气感，虽然工艺不是很复杂，不过前脸不仅变得更为干净整洁，同时设计感更强，就这点而言，还是非常成功的。尽管H4身上的家族风格依旧很浓，不过外形的确要比H6精致了不少，看上去更为舒服。整车尺寸虽然都比H6小，尤其是长度缩减的更为明显，但是外观美观度丝毫没有降低，主要是因为其车身比列运用的非常协调。

2：内饰方面

内饰档次上我感觉要比H2好不少，有点接近H6，配备的科技配置更为齐全，比如多媒体系统、全液晶仪表等都有了增加，看上去更为高级，不过内部空间确实不如H6，毕竟两者的定位不同，而且身材也不一样，空间差异在预期之中，但是相比H2，要充裕了不少。

3：动力方面

此款哈弗H4红标版1.5T采用的是124kw最大功率、285Nm最高扭矩的1.5T发动机，由于涡轮介入时机较早，所以它具有不错的低扭表现。跟7DCT双离合匹配后，带来了比较轻易的车辆起步，不过由于油门调教设定的较为灵敏，会出现踩油门前蹿的现象，所以起步时还得需要适应，不过进入正常行驶阶段后，不仅动力能够很直接的进行传递，同时加速表现也能带给你不小的惊喜，这些都离不开变速箱的功劳。

4：悬架方面

底盘悬架整体上属于软硬适中类型的，在颠簸路段行驶中，他的滤震能力还是挺好的，舒适性很有保障，内部驾乘者不会感到很颠。另外，它也能很直接的路过减速带，而且不会出现多余振动，符合该级SUV的主流水准。不过由于其车身要比H6更为紧凑，所以驾驶中灵活性更高，驾驶乐趣也更多。

总结：空间方面虽然不如H6出色，但实际中也不算小，而且它还保持了跟H6几乎一样的动力组合和功能性配置，加上更为精致的设计和更低的售价，哈弗H4将会吸引更多年轻群体。