2011款大众（进口）途锐3.0TDIV6豪华版越野性能展示...
著名改装厂商ABT操刀的大众途锐，最大的亮点莫过于它这四只26寸花式六辐大脚，简洁又不失暴力的轮毂让人垂涎，无比嚣张的视觉感受。不知道网友您喜不喜欢这样的风格？...
途锐赛车3是上一代的升级版，二者动力传输系统相同，途锐3采用2.5升涡轮增压5缸TDI，296马力，基于这种分析，途锐3也可以说是途锐2的柴油动力版，外观上有一些微妙的改动，新的格栅和新的LED灯...
大众途锐过河后导致河水倒灌进车辆的排气系统，当车辆登上陆地时，猛踩油门便从排气管喷出大量的河水，听发动机依然保持着强有力的声音，这样的情况应该不会对车辆的发动机有影响，只要大力油门...
大众途锐是达喀尔拉力赛中的冠军车型，这次它要在一条人工复杂路况的赛道上对抗一辆越野摩托车，经历过大风大浪的途锐能否经住这辆越野摩托的挑战，让我们拭目以待。...
车友展示大众途锐V6TDI空气悬挂升降过程，途锐的离地间隙可以从160毫米提升至300毫米，也就是说底盘有140毫米的升降幅度，大大增强了途锐面对复杂路况的通过性。...
车友在野外驾驶大众途锐爬大角度沙石坡度，在即将登顶的时候，车轮出现了明显的打滑现象，但在强大的四驱能力和强劲的扭矩作用下，大众途锐爬坡成功。 好大的胆子！爆强大众途锐玩极限攀岩： ht...
进口大众途锐挑战45度爬坡，由于坡度较大，途锐的接近角和离去角无法完成直接爬45度坡的挑战，所以借助一个稍缓的过渡坡攀爬45度高难度坡，在车辆完全处于45度坡的时候并没有继续前进，是隐藏实...
国外车友试驾大众途锐攀爬陡峭岩石，可以清楚地看到途锐的可变悬挂已经调至最高，可以最大的满足接近角和离去角对于该陡坡的需求，视频49秒时正式“攀岩”，当后轮出现打滑情况时，能够看到后轮...
