国六大考，东风商用车又一次站在了行业的前列。截止目前，已完成东风天龙KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR五大平台的国六全覆盖。 东风商用车全系商品走向国六，并非临时起意。早在201...[详文]
日前，来自底特律的汽车制造商公布了2019年中期销量数据。虽然日系SUV和轿车占据了车型销量排行榜前列的多个名额，但皮卡仍然是美国市场上最受欢迎的车型，福特、通用和FCA三巨头的皮卡产品依旧稳居三甲。...[详文]
无论何时，对于汽车行业尤其是商用车行业，影响最大的都是政策。 那么，在2019年，有哪些与商用车行业有关的政策已经实施或者将要实施？这些政策又会带来怎样的影响呢？请跟随小编一起来看下。 No.1轻型货...[详文]
2019年6月商用车销车32.9万辆，同比下降17.76%，上半年商用车销车219.6万辆，同比累计下降4.14%。 从2018年销量与2019年销量走势对比可见，2019年一季度商用车销量与2018年一季度销量基本持平，而5月份开...[详文]
7月考试季结束，各商用车企业纷纷提交了上半年的成绩单。同时，进入下半年，面对更加严峻的市场形势，各企业又将如何规划呢？ 对此，谭旭光向其掌管的多家企业发出了“大干三季度”的号令。那么，对于三季...[详文]
据中国汽车工业协会数据显示，2019年上半年商用车累计销售219.6万辆，同比下降4.1%。其中，货车销售198.6万辆，同比下滑3.8%，在货车主要品类中，重型货车销售65.6万辆，同比下降2.3%。值得注意的是，准拖...[详文]
2019年上半年，商用车市场多风雨。补贴政策退坡，客车企业如履薄冰，市场销量继续低迷；去年平稳增长的重卡和轻卡市场，今年也开始遭遇下滑，其中很大一方面原因在“大吨小标”的严格治理。 那么，与商用...[详文]
2019年，对于商用车行业而言，是纷繁复杂的一年；对于发动机厂家来说，更是一场严峻的考验，他们一边奋力研发着符合国六排放标准的发动机产品，一边承受着产品销量的压力。 不过，2019年，对于拥有强大技...[详文]
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