11月12日，“国际品质，中国实力——拓陆者&欧康动力德国工业4.0+核芯品质鉴证之旅”在福田汽车欧康发动机智能工厂隆重举行。福田发动机事业部总裁胡中军、福田发动机事业部党委书记章文军、福田拓陆者事...[详文]
改革开放四十周年，汽车产业的发展受益于开放国策，汽车产业未来由大到强的转型也离不开更加开放的格局做支撑。当然，这样的思路已经刻在长城汽车和董事长魏建军的脑海，体现在长城汽车前行的每一步中。 ...[详文]
现在随着国家有关皮卡车型利好政策的不断推出，皮卡车在市场上增长的很快。很多品牌在推出新车上都加大马力现在我国很多汽车制造厂商都开始推出自己的皮卡车型，在国产皮卡这个区域长城、黄海、江铃汽车可...[详文]
汽车市场一直有这样的说法：中国只有两种皮卡，一种叫长城，一种叫其他。虽然听起来好像很“不可一世”，但是也从侧面表现出大家对长城皮卡的信任，毕竟长城皮卡可是连续21年来一直“霸占”销量冠军的皮卡...[详文]
近几年网络电商的崛起，为国内市场带来了不少机遇。对于农商而言，相较于以前单一地区的售卖，如今发达的网络为他们提供了更广阔的市...[详文]
长城汽车重庆智慧工厂竣工投产暨“长城炮”下线仪式30日在重庆永川区举行。该工厂全部达产后将年产整车25万辆，实现整车及配套年产值约500亿元。 长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业。长城汽车重庆智...[详文]
在中国的大街上，特别是大城市，很难看到皮卡。限行是皮卡行业最头痛的问题，国内对皮卡车型的种种限制与美国、泰国浓郁的皮卡文化形成鲜明对比。在中国，皮卡为何处处难行呢。 一、法规的无形约束 中国建...[详文]
其实皮卡在中国市场已经有些年月了，长城风骏、中兴皮卡可都是狠角色，即便是在中东以及非洲市场，这二位也都是炙手可热的抢手货。在更为成熟的欧美市场，皮卡的整体市场表现也很抢眼，在今年上半年的全球...[详文]
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