随着国家逐渐取消新能源补贴，新能源汽车市场反而迎来一波销量高潮，一些车型甚至成为了“街车”，比如奇瑞的小蚂蚁；江淮的iE系列。补贴没有原来多了，反而买的人更多了，主要原因可能是因为受到国六政策的影响，其次就是新能源汽车那铺天盖地的广告了。
最早期的新能源汽车，几乎所有广告全部都围绕着“0排放”做文章。现在，所有的新能源汽车都围绕着续航里程拍广告，甚至一个比一个牛。当你进店了解的时候，销售就会围绕“终身质保”来游说消费者，毕竟终身质保用在新能源汽车上还是很有杀伤力的！
实际上，宣传这么牛的新能源汽车依然存在“硬伤”，这些“硬伤”销售是肯定不会告诉你的！
“硬伤”一：亏电！
目前没有哪个品牌的新能源汽车敢说自己不亏电，就连特斯拉也不敢！尤其是使用磷酸锂电池的车型，虽然具备耐高温、电池组稳定等优点，但只要外界温度达不到，亏电就会亏得特别厉害。
“硬伤”二：不保值！
哪怕是刚从4S店开出来的新车，立马跑去二手车市场询价，大部分车商都会说“不收”。不是说二手新能源汽车没市场，实在是没谁敢收，特别是跑了二年以上的新能源，二手车商收过来就得换电池，一组电池的价格就好几万，谁会做赔本的买卖？
“硬伤”三：终身质保！
新能源的终身质保绝对是把双刃剑，平常出点小毛病可以免费维修，车子坏了也可以免费维修，但是电池亏电就没法修，你想开个三、四年就免费更换一组新电池，那真的是痴人说梦。至于什么情况下可以免费更换电池？首先，每个品牌的亏电标准不一样，这个一般是厂家说了算。其次，要在规定年限内才可以，是的你没有看错，很少有新能源汽车品牌对电池组终身质保，这点一般销售也会提前告知消费者。
“硬伤”四：数据打折！
这里的数据包括厂家宣传的续航里程，还有快充时间！
新能源汽车最重要的就是续航里程，其次就是快充时间，一个代表了车主自驾游的距离，另一个代表了车主自驾游的时间成本。首先来说续航里程，官方给出的续航里程都是在匀速状态下计算出来的，不仅没开空调，室外温度也十分适宜。所以实际续航里程都达不到官方给出的数据。哪怕是新车，也就指导续航里程的85%！快冲时间怎么打折？举个例子，官方给出的数据是30分钟充80%，实际测试情况是30%-80%之间。既然峰值为80%，宣传推广的时候自然就以这个数据为准！
肯定有小伙伴觉得小编在大放厥词，实际上这些“硬伤”真实存在，特别是续航里程，冬天一个样；夏天一个样；两年一个样；五年又一个样。不管有再多的“硬伤”，新能源汽车都会是未来代步的主流工具，甚至完全取代燃油车也不是不可能。但现阶段仍处于发展期，在这么个节骨眼，小编还是觉得不当小白鼠的好。
对此，你们怎么看？
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