还记得今年上海车展上长城汽车展台前的人头攒动吗？以深耕不止，永不止步为品牌精神的长城品牌在上海车展上与全球30余家合作伙伴签约，正式开启长城品牌智领全球的市场进攻进程。除我们熟知的哈弗，WEY以及新品牌欧拉之外，长城在上海车展上还单独设立了一个皮卡展台，一辆红色漆附身的长城P系列越野皮卡吸引了无数客户的驻足关注。而就在8月18日，长城汽车P系列皮卡正式被命名为“炮”品牌，并宣布长城炮乘用车皮卡开启预售，作为中国首个全球化的皮卡品牌，长城炮皮卡被很多用户称为“国产猛禽”，以其惹眼又很有气势的外观正式向猛禽发起挑战。
完善品牌矩阵 布局全球市场
在大家的印象中，买车似乎就应该买的是造型别致的居家小轿车，空间宽大开出去有面子的SUV，再或者是能干活儿的实用MPV，而那些深藏在我们心底的越野梦却从未被提起。在时代不断变化的今天，长城品牌在造车这件事上不再只造单一车，而是不断探索，完善其产品矩阵。先在2013年成立哈弗SUV品牌，以其舍我其谁的勇气成为引领行业的先锋，开启哈弗SUV的光辉时代。之后，长城汽车又推出中国豪华SUV品牌-WEY，纯电动汽车品牌-欧拉，紧跟时代发展趋势坚实走好了品牌发展的每一步。在消费升级的驱动之下，长城汽车再次敢为人先，创立中国首个全球化皮卡品牌，并立下“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的目标。在汽车市场低迷的今天，长城汽车拓宽思路，放眼未来，为更多用户的高质量用车生活谋福利，同时，也丰富了品牌的产品体系，让每一位有购车需求的用户都会想到长城有一款适合他的车。
不忘品牌初心，重振皮卡雄威
长城皮卡不仅是国内市场的网红级别车型，更在国际市场非常走俏，1996年第一辆长城皮卡正式下线，至此做专，做精，做强，做大的长城皮卡不畏世界强手挑战开启了属于自己的皮卡之旅。只不过由于政策法规的限制，传统的皮卡汽车有些与时代格格不入，使用范围过于局限。此次，推出炮乘用车皮卡品牌是长城汽车不忘初心的最佳表现，其实从风骏7开始，长城皮卡就已经明显向乘用化转变，摆脱了商用化的定位。风骏7的热销一方面说明长城皮卡在国内市场有很高的认可度，另一方面则说明皮卡乘用化这条路子是对的，可见魏建军董事长的深谋远虑，在用户需求不断升级的未来，乘用化皮卡车将迎来新的春天。
深挖用户需求，直面未来竞争
目前，我们可以想得到的乘用车皮卡几乎都来自国外，丰田坦途，福特猛禽，各个都是路面上的勇士，也都是喜爱越野的用户心中所向往拥有的“大玩具”汽车，无奈的是价格过高，让很多人望尘莫及。基于这样的需求，长城炮确立了它一车抵四用的发展方向，新车具备了轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，多用途的特质，满足各年龄阶层客户的用车需求，同时以超级划算的价格直抵用户的心，让老百姓也开得起乘用皮卡车。
打铁还需自身硬，炮皮卡实力强劲
老话说的好“打铁还需自身硬”，长城汽车在造车方面的实力毋庸置疑，长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，更安全、更舒适、更轻量化，拓展性更强，可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。在内饰配置上也紧跟时代发展趋势，加入6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等配置，为用户营造舒适的驾乘空间。动力上长城炮皮卡搭载8AT+2.0T发动机、同时配有TOD智能四驱系统，整车高强度笼型车身、搭载最新一代博世9.3版本的ESP，360环视，倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等功能配置也是一应俱全，整体实力非常强劲，挑不出任何毛病。
做销售，做市场，最重要的就是目标感，唯有有了方向才能定好自己走的每一步，长城炮系列SUV将在未来与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争。在智领全球的品牌化发展战略带领之下，长城将夯实自己的“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一，在2020年实现年销突破200万，2025年实现年销突破250万的成绩，让皮卡车重新充满活力是长城汽车的愿景，祝福它实现梦想。
