1.《Futu》8月27日发布快讯指出，沃尔沃旗下电动汽车品牌极星宣布，其位于成都的生产基地正式投入运营，该基地将用于量产混合动力车型极星1。极星1定位于豪华轿跑，是一款售价约145万元的混动车型，年产量约为500辆。极星成都基地于2017年11月开工，2019年初开始进行生产设备测试，5月正式进入试生产阶段。
自主汽车评论：作为一家成立于2017年10月的年轻新能源造车企业，极星相当年轻，但颇有初生牛犊不怕虎的野心。官方给出的极星的释义为极星是一颗指引之星，不再只驻守于北天极，将奔行和照耀在电动化浪潮流经的每一个方向，以追求极致的精神，引领时代航向。作为极星的座右铭，极星1的售价也是相当高高在上，不过作为轿跑，或许会吸引一批不差钱的拥蹩来尝鲜。
2.《Bloomberg》8月27日撰文指出，特斯拉CEO马斯克今日回应网友时指出，旗下Solar city的太阳能租赁服务可能将于明年在德国推出。此前，特斯拉已经传出寻求在德国建造超级工厂，特斯拉推进欧洲市场的扩大势在必行。
自主汽车评论：特斯拉被曝出将在德国建设超级工厂，如今又有意进军德国的太阳能市场。对于特斯拉来说，西欧和北欧可谓是它的福地，挪威市场特斯拉基本垄断市场，德国也对新能源车企给予极大的关照，不过特斯拉与沃尔玛的太阳能电池板不合格的官司或许会对进军德国带来一定的麻烦。
3.《华尔街见闻》8月27日指出，韩国未来五星集团（Mirae Ohsung Group）表示该公司正和滴滴出行磋商准备在明年合作成立一家韩国子公司。目前，双方正在磋商，并努力在2020年提供服务。但滴滴出行今日表示该新闻并不准确。
自主汽车评论：滴滴收购了巴西的99进入南美市场，入股了东南亚巨头已进军国人越来越多的东南亚市场，以及与软银联手进军日本。如今又有意进军韩国，不知大家发现没有，除了巴西，滴滴基本选择了国人出行的热点地区，一方面降低了国人外出旅游打车难的窘境，另一方面也间接撬开了海外市场。
4.德国媒体《Bild》8月27日凌晨撰文指出，前大众汽车集团主席、首席执行官费迪南德·皮耶希于26日晚间逝世，享年82岁。据悉，皮耶希是在周日晚间前往一家餐厅的路上摔倒，后送往医院抢救无效逝世。此前皮耶希自1993年执掌大众至2015年离任大众，统治长达23年。
自主汽车评论：皮耶希突然离世算是划上了大众皮耶希时代的结束。前些年马尔乔内的离世给菲亚特克莱斯勒的黄金时代划上了句号。目前，菲亚特克莱斯勒正筹划着与雷诺的合并，或者是出售旗下部门品牌，大众是否也会出售非核心品牌呢？
5.《Futu》8月27日发布快讯指出，宝马高性能SUV车型X3 M/X4 M今日在宁波正式上市，其中X3 M售价83.99万元，X4 M售价86.99万元，X4 M雷霆版售价92.99万元。
自主汽车评论：宝马的M系列的售价依旧高高在上，不过该市场虽小众但单车利润高，咱们吃瓜群众就看看就好了，哎。
