1.《Bloomberg》11月5日撰文指出，标致雪铁龙发言人近日表示，集团将终止与长安汽车的合资企业—长安标致雪铁龙汽车有限公司的运营。其合资企业主要生产和销售标致雪铁龙旗下高档DS品牌车型。不过，PSA表示，其仍将继续在我国销售DS品牌，并对长安集团的八年合作表示感谢。同时有消息指出，该工厂将被出售给宝能。
自主汽车评论：宝能在接手观致后曾试图在车市中绝地反击，但如今观致除了联动云促进销量以外，几乎很难依靠其它渠道。DS品牌刚进入我国时曾凭借着苏菲玛索、卢浮宫而得到小资的青睐，可如今DS品牌爷爷不疼，奶奶不爱，宝能又会给到多少扶持呢？
2.《KBS》11月5日报道指出，韩国进口车协会今日发布数据显示，10月份新登记的日系车同比减少58.4%，至1977辆。受“抵制日货”影响，日系车型在韩国市场几乎出现崩溃。7月份，日系车在韩销量同比减少17.2%，8月大幅减少56.9%，9月更是进一步扩大至59.8%。今年迄今累计实现销量3.0634万辆。
自主汽车评论：韩国和日本的汽车市场有个很明显的特点，那就是本国车企的销量远超其它海外产品。我国大众产品大行其道，可在日本韩国就寸步难行，反而是丰田、现代在市场上一家独大。真希望我国哪天也可以是自主车企一家独大呀。
3.德国《镜报》11月5日撰文指出，德国政府今日公布补贴文件，计划从2020年开始的5年中将纯电动汽车购车补贴提高一半，作为加快采用低排放汽车而采取的一系列措施中的最新举措。政府将补贴从目前的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴提高至5000欧元。
自主汽车评论：德国政府的补贴可谓极其良心，高达5000欧元的补贴这对于戴姆勒、大众和宝马来说几乎是政府发的大红包，看来德国也希望在电气化时代继续保持德国制造的神话呀。
4.《Yahoo Finance》11月5日发布快讯指出，法拉利CEO Camilleri在纽约接受采访时表示，法拉利将紧跟电动化趋势，开发一款法拉利设计语言的全新纯电动超跑，电池将采购自SK和LG化学。其还表示，今年交付数据将在10000辆左右。
自主汽车评论：法拉利凭借着其V12自然吸气引擎名扬天下，F12、812莫不如此。不知电动超跑问世后，没了引擎轰鸣的法拉利是否还会受人追捧嘛？
5.《Futu》11月5日发布快讯指出，福特带着L2级别的智行驾驶辅助系统亮相第二届进博会。福特中国CEO表示，福特看到了我国市场对外开放的决心。此次，福特不仅带来了智能驾驶系统，同时亮相的还有蝉联北美42年销量冠军的F-150 LTD和F-150猛禽，除了皮卡外，福特还带来了林肯全系进口六款车型，包括领航员和飞行家等明星产品。
自主汽车评论：福特车型虽然有所回暖，但中低端市场的下滑已然不可避免。我国的皮卡进城热潮浩浩荡荡，推F-150才是王道。除了皮卡，林肯品牌在我国中高端市场的表现也可圈可点，不过产品虽好，皮卡和林肯价格都不便宜呀。
