1.《Nikki》11月7日发布快讯指出，丰田汽车今日与比亚迪股份就成立纯电动汽车研发公司签订合资协议。新公司将于明年成立，双方各持股50%。比亚迪内部一位不具名的消息人士指出，双方正在探讨合资公司由丰田汽车派出董事长、比亚迪派出总经理等人事安排细节问题。
自主汽车评论：广汽丰田有意引进氢能源汽车，比亚迪也没闲着。虽然下半年比亚迪的利润表现有所衰退，但有了丰田的技术优势以及自身在新能源领域的积累，比亚迪今明两年的发展依旧是新能源市场里为数不多的绩优生。
2.《Bloomberg》11月7日发布快讯指出，丰田汽车今日发布三季度财报。该季度，丰田汽车净利润为5920亿日元，市场预估为5222.4亿日元。经营利润为6623亿日元（约60.9亿美元）。这是自2015年9月以来丰田第二强劲的业绩表现。
自主汽车评论：丰田汽车看来依旧表现出了强劲的财务表现。同为日系领军车企的日产营业利润下滑超90%，但丰田却依旧保持温和增长，同时创造了利润新高。或许自主车企们也可以参考下丰田这种稳扎稳打的作风，不激进推进新技术，静心将现有产品序列发挥到最好。
3.《Futu》11月7日发布快讯指出，自从国家重视区块链技术后，沃尔沃为了确保旗下全新纯电动汽车XC40 Recharge的锂电池材料来源可靠，并非来自童工，因此沃尔沃与LG化学和区块链技术公司追踪锂、钴的生产全过程，以及产销监管等信息。
自主汽车评论：沃尔沃似乎有些“蹭热点”的味道。不过能够对锂、钴等材料溯源，确实可以解决黑用工的问题。不过钴等材料基本在刚果，有市场总也难免会有这样那样的问题。但愿沃尔沃在承担社会责任的同时，XC40也能让我们眼前一亮。
4.《Forbes》11月7日撰文指出，印度市占率第一的车企马鲁蒂和铃木印度及丰田通商宣布在印度新德里成立汽车拆解和回收工厂。此举将进一步加强铃木与丰田在印度的伙伴关系，双方已经在2017年为印度市场联手开发纯电和混合动力车型。
自主汽车评论：印度车市今年几近崩溃，销量腰斩不说，印度政府还将进一步对拆车行业进行严格准入。此次丰田通商与铃木合作，双方也将进一步加强彼此的互信关系。
5.《Tech Web》11月7日撰文指出，新势力之一的敏安汽车已于11月1日起给员工放假。据悉，敏安汽车创立于2015年，由淮安开发投资与上市公司敏实集团合作成立，拥有双资质。但敏安汽车至今仍没有推出其首款量产车型。
自主汽车评论：造车新势力们的淘汰赛已经开始了。年内至今，房地产企业已经破产了超400家，造车新势力们这两年破产的看来也不会少，吉利加持的知豆已经在淘宝惨遭拍卖了，下一个会是谁呢？
