众所周知，由于我国汽车受到特殊情况的影响，遭受到严重打击。在这种情况下，商务部从国家层面明确表示，将会出台稳定和促进汽车消费的措施。同时，也鼓励地方根据本地情况出台相关措施。
新能源汽车
值得注意的是，在促进汽车消费的措施中，关于新能源汽车的措施，更是引发关注和期待。众所周知，由于政策方面的强力支持，我国新能源汽车在过去的10年间得到快速发展，一度在2019年上半年，成为中国车市当之无愧的增长引擎。
但是，在2019年下半年，由于新能源补贴新政的实施，我国新能源汽车一改之前的迅猛增长，陷入了“跌跌不休”的泥淖中。乘联会数据显示，2020年1月份，我国新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。
值得注意的是，最近关于新能源汽车的地方支持措施再度推出，让很多人看到了新能源“补贴返场”的希望。
广州发布新政，3月起购买新能源汽车可获得1万元补贴
作为中国的四大一线城市之一，也是中国著名的汽车城，广州对于稳定和促进汽车消费一向很积极。在3月3日，广州就发布新政指出，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
显然，对于新能源汽车的补贴，广州可以说是迈出了实质性的一步。那么，在接下来时间中，这一措施应该会在很大程度上促进地方新能源汽车销量。
当然，广州市本次的汽车消费促进措施，并不仅仅限于新能源汽车。对于置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。只是相比新能源汽车，这个补贴力度没有那么大而已。
湖南：鼓励对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持
不仅广州市，湖南省也出台了促进和稳定新能源汽车消费的措施。3月4日湖南省表示，将会促进汽车消费升级。具体来说，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。
与此同时，其还表示，将会加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。
显然，对于新能源汽车的出台措施，湖南也因地制宜的出台了本地措施。应该说，这是继广州之后，又一个地方明确表示支持新能源汽车发展。
有消息称，中国可能延长新能源汽车补贴
前文我们说过，2019年6月26日，由于新能源汽车补贴政策下滑，我国新能源汽车市场经历了“冰与火”的转变。这在一定程度上体现了，我国新能源汽车对于补贴的强力依赖。在这种情况，有彭博社援引知情人士的消息称，中国可能将电动汽车购车补贴延长至今年以后，从而来挽救目前的新能源汽车销量。
不过，至于能否延长，目前尚不得而知。
本文结语
还是那句话，新能源汽车的发展，很大程度上依然是我国政策支持，尤其是新能源补贴的支持。但是，对于新能源汽车的长久发展来说，对补贴依赖过大，显然不利于新能源汽车持久健康发展。毕竟，在中国车市，甚至于有部分车企的盈利，主要靠新能源补贴。
与其不断的对新能源汽车“输血”，不如让新能源汽车经历阵痛之后，有能力独自“造血”。或许，这才是新能源汽车的长久发展之道。
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