3月1日，“取消车辆检验标志”给了我们一个措手不及。这项政策的改革，让有着几十年历史的纸质机动车检验标志成为了“过去时”。从2019年年底至今，关于车检的改革措施频频推出，让人目不暇接。取消小型车辆的喷字、反光条和环保标志；取消年检标志；检验费用涨价等等消息，一股脑地涌了过来。可车检政策时至今日，还有很多遗留的主要问题没有解决。我们烦心的事情，到头来仍然在那里摆着。
车检存在很有必要，这是确保安全的重要手段
一直以来，“年检没必要”、“年检没有什么意义”等等论调，在网上都很有市场，甚至我们的身边人或多或少也都有过类似的想法。实际上，汽车年检，在任何一个成熟、理性、发展程度较高的国家，都是需要车主强制执行的项目。毕竟我们平时看不到摸不着的车辆部位有很多，如何确保它们能够正常工作？不发生故障影响自己和他人的出行安全？
年检，显然是一个较好的选择。在汽车文化最成熟、最务实，用车自由度最高的北美地区，年检同样是车主们必须要完成例行任务。北美地区车检环节和我们类似，主要检查尾气标准和车身功能与部件的完整性。以尾气检查为例，如果排放不达标，车主可以自己去维修，在15天后重新检查。如果再次检查还不达标，对不起，这台车将永久禁止上路！
可能我们都在路上见过尾灯不亮、转向灯被倒车灯代替的“十分凑合”的车。这种行为我们习以为常，见怪不怪。但如果在美国，警察看到会直接追上你并把你拦停，而后有礼有节地给你开出一张约等于整个月伙食费的罚单，理由——不安全。足可见，车检，非常重要。它既能让你及时了解自己车辆存在的问题，又能很好地保证其他交通参与者的出行安全。
现状：车检变味，形式主义让车检水分颇多
其实，很多人都理解车检的必要性，但为什么大家还总是对车检有颇多成见呢？原因并不在车检本身，而是车检已经逐渐变了味。在各大地区性门户网站的投诉版块内，关于车检机构暴力验车、故意拆除车内线路并要求车主在检测机构的修理厂高价维修、黄牛包过、暴力验车等等问题前赴后继地出现！车检，俨然已经成了某些人和机构敛财的手段。
另外，收取了验车费用后，验车机构形式化的验车流程常常因为验车人员的马虎大意，而让原本应该被检测出的问题没有被发现，问题车辆带着缺陷竟然还能拿到合格标志。这些全国范围内都普遍存在的现象，让广大车主心生不满——既然不好好验车，那还不如不验！变了味、注了水的车检流程，才是人们对车检产生抵制心理的元凶。
核心问题尚未解决，车检积疾需要面对
最近推出的诸如检验标志电子化试点、取消车身喷字贴反光条、取消环保标志之类的措施，在一定程度上确实能让广大车主感觉到便利，但，车检的核心问题，至今还没有一个比较好的解决办法。比如，车检在各个地方基本属于“半垄断”行业，检测机构的老板们躺着就能赚钱，还没有什么竞争对手，自然会不思进取，也不会主动解决问题。
另外，车检的价格翻倍上涨，给车主们的小心脏也狠狠插上了一刀——明明不作为，为什么一年还要给你们两百多块钱去伤害我的爱车？车主花钱买罪受的感觉，如果不能及时得到平复，必然会激起更大的民愤。届时，矛盾如果进一步激化，想体面的收场估计会难上加难。
结语：车检，不能忘记初心
车检的初衷，是为了让行驶在我们公路上的每一台机动车都能有最佳的工作状态。能让我们的出行更加安全。也能为我们的青山绿水，蓝天白云做出自己的贡献。然而，变了味的车检，却和初心渐行渐远。车检机构，其不要忘记你们的行业要求，更别忘记自己身上的那份责任！
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