1.《Bloomberg》3月16日撰文指出，宝马集团近日发布2019年全年业绩。数据显示，宝马全年营收首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿欧元。其中第四季度，宝马交付共计665803辆宝马、MINI和劳斯莱斯。新能源汽车方面，宝马累计已经销售50万辆。董事长齐普策表示，到2023年宝马将推出25款新能源车型。
自主汽车评论：随着我国消费升级进一步发展，90后等新一代消费群体正将更多的目光聚集在中高端车型上，因此BBA的表现远超行业整体。不过自主板块也不用气馁，目前红旗销量在1-2月的表现令人咋舌。或许只是国内一汽、上汽等巨头还未发力也说不定呢？
2.《Forbes》3月16日发布快讯指出，大众集团近期公布全球2月销量数据。2月，大众集团在全球范围内的销量为54.63万辆，同比下滑24.59%；1-2月，大众集团累计实现销量138万辆，同比下滑14%。但大众CEO赫伯特·迪斯表示，“大众在中国的工厂几乎都在运营，销量也在回升，今年在中国可能会是不错的一年。”
自主汽车评论：大众集团尚且因为疫情销量惨淡，其余的中小车企怕是更加难受。不过好消息是，作为深耕国内板块的自主车企，国内的疫情基本得到解决，工厂也在有序开工，这或许是我国的上市车企相比于马自达、斯巴鲁等资金实力稍弱的车企的竞争优势吧。
3.《Nikki》3月16日撰文指出，虽然丰田本土销量及产能受疫情而被迫停摆，但丰田在扩建产能的脚步依旧没有停下。日前，丰田与广汽的合资工厂将在广州投产第五条生产线，且已经拍下南沙区某工业地块，计划年产能20万辆，将主要投产广汽丰田新能源车型，并将于2022年开始推向市场。
自主汽车评论：一向保守的丰田向来对纯电动车型不感冒，其也一直不遗余力地推广其混动车型。不过眼下丰田好像也有些急了，除了与广汽的合作外，丰田与一汽的新能源合作也在推进，Blue Sky Coming。
4.《New York Times》3月16日撰文指出，特斯拉已经宣布在其纽约超级工厂完成了4兆瓦的太阳能屋顶的建造，这最多可以供给1000个家庭使用。马斯克同时也表示，特斯拉太阳能屋顶项目已经在欧洲以及中国落地，目前特斯拉已经开始在上海招募太阳能和能源板块雇员。
自主汽车评论：虽然特斯拉德国工厂的建设暂时按下了暂停键，但马斯克依旧马不停蹄在物色北美的新超级工厂。同时特斯拉的销量似乎并没有太受疫情影响，产能依旧赶不上订单堆积速度。不过蔚来马上也要发布财报，蔚来的业绩也不会差。
5.《Financial Times》3月16日发布快讯指出，FCA近期除了关闭法拉利工厂外，将进一步关闭旗下欧洲的大部分工厂。意大利梅尔菲、波密里亚诺、卡西诺等地生产菲亚特和玛莎拉蒂的工厂将悉数停工。同时，FCA还将暂停在塞尔维亚、波兰的工厂。
自主汽车评论：刚刚抱上大腿的FCA眼下怕是又要凉了，旗下欧洲工厂悉数停摆，美国工厂也因UAW的抗议陷入不确定性，以后怕是广汽菲克等车型将越来越少见了。
