自主品牌在创新这件事上玩的是越来越嗨，以往在国外大品牌豪华车上的那些颠覆视觉体验，顶级大师们的内饰设计，如今在自主品牌中也经常见到，而且还属于不走寻常路的那种，以东方美学和西方文化元素相结合呈现给广大消费者和车主。不说别的，就冲内饰就能加分不少，一起来看看。
按键都性感的WEY VV7
WEY这个品牌大家并不陌生，作为长城汽车的高端品牌，一出世就一鸣惊人，从内至外的设计都让人瞩目。豹式仿生学的家族设计体现在全车的每个细节中。不算宽大的网状前格栅与矩阵车灯组成凌厉但不蠢笨的前脸，下方的竖版雾灯更是配合着激进的正面视觉。圆润上扬的腰线和逐步收紧的造车工艺，呈现出前宽后窄的视觉效果，并且在尾部相遇，比起溜背式轿跑样式更具有看点。简洁的尾部、双边四根尾排和熏黑轮毂，让外观极易与其他车型进行区分。
中控面板采用黑、棕红色搭配，木纹材质同样应用在面板上，悬浮式中控屏和近乎平铺的实体按键非常性感，舍不得去触碰，但如果你是强迫症，肯定会逐一去按，体验触控带来的反弹回馈和细腻的手感。圆形出风口、三幅平底方向盘，以及线条组成的车内空间，都让你欲罢不能，如果说这是一台纯进口SUV，也不会有人产生质疑。2020款WEY VV7搭载了2.0T发动机，其最大功率172kW，峰值扭矩为360N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，让动力与性能实现平衡，开在路上绝对过瘾。
中控很MEN的奔腾T77 PRO
提到数码雨滴式点阵前格栅，就可以自然的想到一汽奔腾T系。在2019年，奔腾T系在自主品牌中可算是出尽了风头，当然也有被人记住的亮点，就比如前格栅。同样，车内也有让你过目不忘的体验。
很有视觉立体感的前格栅加上矩阵车灯，让年轻气质自然流露，而且也有着横向拉伸的视觉效果。双色车身和双腰线，一直延伸到尾部，侧面看车头和车尾保持着一致性。尾部高挑的尾灯和高位刹车灯都以简洁收尾。4525x1845x1615mm的长宽高和2700mm的轴距让车内空间表现优秀。
虽然内饰以深色为主，但明黄色的缝线和木纹拼接的手法，都将车内的豪华度提升N个档次。嵌入式联屏在触控和语音上都很灵敏。实体键被镶嵌在出风口下方，整体性很强。档杆非常精巧，两侧的按键还有细腻的线条，可以说将细节呈现体现在方方面面，让人会有一种定制化的感觉。1.5T发动机和双离合变速箱，对于驾控体验来说更是非常有感，对于年轻车主有着绝对的吸引力。
自带运动元素的名爵ZS
作为曾经的爆款车型，在去年又推出了全新车型。黑色的前格栅与海蓝色的车身，形成了鲜明的对比，带有“点缀”的日行灯为正面颜值增色不少。压低的前机盖和收紧态势更是体现着运动感。三条腰线组成了层次感分明的侧面车身，拉长的车头和饱满的座舱，让速度与舒适得以融合。同样不拘一格的尾灯虽然不是贯穿式，但就算是白天也很有看头。
进入车内，满眼都是红与黑的既视感。中控区、座椅两侧、出风口的包裹、门把手上，都是色彩的盛宴，而镀铬和细腻缝线的介入，更是突出了运动二字。1.3T的发动机看似不惊艳，但它可是与雪佛兰创酷同款的发动机，所以在动力上绝对让你过瘾。
至于美学，自主品牌在东、西方的元素融合上加以感悟和创新，而已经不仅仅是追随国外大牌的脚步而行，包括这三款车在内的很多自主品牌都有着创新的亮点，不妨你都了解了解，没准哪款车就会让你一见钟情。
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