1.《Los Angeles Times》6月8日撰文指出，在加州弗里蒙特工厂正常运营后，特斯拉连续两次缩短Model 3在美国市场的交付时间。预计北美市场特斯拉Model 3可以在三周内完成交付。同时，5月份特斯拉在华销量达到11095台，环比增长205%，销量占据我国新能源领域首位。
自主汽车评论：特斯拉5月份的销量表现出乎意料地强劲。不仅在我国取得了佳绩，特斯拉也在英国、挪威等地蝉联了销量冠军。这也无怪马斯克不顾政府禁令也要强推交付，毕竟马斯克可不会跟钱过不去。
2.《Bloomberg》6月8日报道指出，宁德时代目前正准备投产可持续使用16年，总续航里程可达到200万公里的电池。目前市场上的主流产品保修期在8年左右。宁德时代据悉已经准备好了量产准备，或许该款产品与特斯拉电池日的合作有关。同时，海南方面也表示将在2030年禁售燃油车，这对新能源车是另一个重大利好。
自主汽车评论：宁德时代目前的市值已经回到了前期高点，此前有不少媒体指责宁德时代暴跌后缺乏了进一步做大的空间。但即使比亚迪推出刀片电池，大众入股国轩高科，宁德时代目前依旧是国内首屈一指的头号玩家。随着蔚来、小鹏新势力的产品放量，宁德时代业绩还将持续高增长。
3.《Reuters》6月8日发布快讯指出，英国首相鲍里斯约翰逊将于近期出台重振经济及消费的政策。包括重整英国本土汽车制造业和整个汽车消费行业。其中看点最大的为“新车报废计划”，为鼓励司机将汽油或柴油车换成电动车，英国政府将会提供高达6000英镑（约54000元人民币）的补贴。
自主汽车评论：欧洲虽然受疫情冲击严重，但新能源车销量却在持续保持增长。同时，德国政府1300亿欧元的刺激计划也让消费者有了更多的动力更换新能源车。我国相对激励措施及消费者购买欲望就差点意思。虽然特斯拉持续高增长，但新能源车总体销量却依旧处于下滑态势。
4.《Futu》6月8日发布快讯指出，捷豹路虎近期宣布获得了来自我国国有大行的50亿元三年期循环贷款，授信方包括中国银行、工商银行、建设银行和交通银行等，这也是捷豹路虎在我国首次获得如此大规模融资。
自主汽车评论：作为我国对外深化改革开放，优化营商环境的新举措，我国正在对外资企业也给予一定的扶持。不过大笔扶持完外资，我国国内的整车企业同样需要政策的支持。
5.《Tech Web》6月8日撰文指出，华菱星马官宣吉利已经支付了3000万元意向金，吉利也是华菱星马股权公开挂牌转让期间唯一的有意向受让方。接下来，华菱星马还将评估吉利的资质，并最终确定转让对象。如果转让成功，吉利将成为华菱星马的实际控制人。
自主汽车评论：吉利目前市值依旧处于新低位置，但这并不妨碍吉利在弱市情况下继续撒币购买资产。不过华菱星马目前在重卡领域的竞争力不太强，或许吉利还需要继续资金支持才能把这家曾经的国资企业做大吧。
