1.《Financial Times》6月23日发布快讯指出，宾利近期表示为中国客户交付的车辆总数增长超过50%，在华市场份额增长近10%。按照宾利的计划，截至2023年，宾利计划为旗下所有车型配备混动车型，并预计于2025年前推出首款纯电动版车型。
自主汽车评论：宾利近年来在大众集团内部面临着边缘化的风险，一方面在于宾利创收不够，另一方面在于大众目前全力转型电动车领域，对宾利的扶持在缩减。不过看到宾利在大中华区的表现，或许迪斯博士又该好好考虑这个皮耶西时代收购的品牌的定位了。
2.《Forbes》6月23日报道指出，吉利旗下的太力飞行汽车首次公布TF-2A原型机外形，并宣布TF-2A全尺寸原型机将于近期问世。按照官方介绍，TF-2A是面向城市空中出行领域的eVTOL纯电动垂直起降飞行汽车。其最大起飞重量为1200公斤，最大商载为200公斤，最大航程为100千米，巡航速度为180km/h，实用升限为3000米。
自主汽车评论：此前吉利已经在飞行汽车领域有过两笔出名的注资，一笔是目前的太力飞行汽车，另一笔是联手戴姆勒注资了德国的初创飞行汽车企业。考虑到空域管制、飞行汽车行业标准的制定目前仍然遥遥无期，或许吉利目前依旧要大手笔撒币支持这个初创行业。
3．《Nikki》6月23日撰文指出，针对近期传出的三菱汽车有意退出中国市场的传闻，CEO加藤隆雄在召开的股东大会上表示，三菱自动车将会有效利用现有资源，但会继续加大和现有伙伴广汽的合作。今年5月，广汽三菱实现销量7001台，环比增长40.02%。
自主汽车评论：随着三菱此前的排放门以及合作伙伴日产的经营惨淡，三菱汽车此前本想抱的大腿目前看来也无法依靠。虽然上世纪90年代时三菱打造出了多款神车并获得了成龙的代言，但眼下三菱显然早就没有了过去的辉煌。
4.《Yahoo Finance》6月23日撰文指出，英国汽车生产商和经销商协会呼吁英国政府加大对汽车行业的扶持力度，协会表示目前超六分之一的工作岗位将被裁减。根据该协会的统计，英国汽车业共计雇佣了超16.8万人，也就是其中的2.8万人面临着失业危险。
自主汽车评论：英国汽车行业目前也如钢铁行业一样面临着工作岗位不断流失海外的风险。不仅是本田、日产尝试关闭工厂降低成本，即使如本土企业捷豹路虎目前也在考虑进一步将生产任务交到海外，或许这由于英国大力发展金融业，结果制造业就丧失了生存土壤，到头来得利的永远是少数人。
5.《Bloomberg》6月23日报道指出，苹果宣布将CarKey数字秘钥解决方案将在iOS13和iOS14上推出，宝马中期改款5系也将成为首批搭载该技术的车型。除了在车联网领域发力外，苹果泰坦项目获得了包括新型制动系统、新型安全系统和一款车辆充电系统的专利。
自主汽车评论：苹果的汽车项目泰坦此前只闻其声，不见其真面目，但随着各大互联网巨头扩大自动驾驶项目或者车联网项目，苹果也开始逐步暴露其在车联网领域的野心。或许汽车行业未来也会和相机行业一样，最终使得行业崩溃的不是同行，而是被跨界者玩死。
