拼多多和特斯拉，都是自带流量的话题。这一次，两大明星品牌碰在一起了。
事情是这样的，拼多多总喜欢在自家平台上搞点低价拼单的促销活动，不知怎么，拼多多把目光放到了特斯拉身上。别说，还真有人拼到了车，拼多多也拿出了承诺的两万元补贴。只是订单下了后，车主提车遭拒，原因很简单——特斯拉没有把经销权授予给拼多多。那么问题来了，特斯拉这次该不该道歉？
特斯拉：拼多多单方面的促销，没有得到特斯拉的认可
从我们平常在拼多多上买东西的角度来看，拼多多方面本次发起的拼特斯拉活动仿佛没什么问题。人们拼车，成功者拿到拼多多给的购车补贴两万元，然后自己再去特斯拉那里下订单就好。但关键之处在于，拼多多的受众太广，参与人数太多，很多消费者并不知道这是拼多多单方面的行为，并不是特斯拉官方的做法。
根据人们的习惯，大家往往都会下意识地认为特斯拉知情并允许，甚至是主动发起的这种促销活动。也正是因为这种心理，人们才会放心大胆地参加拼车活动，毕竟是"官方举办"，自己的权益应该不会被侵犯，赚了就赚了，没赚到起码还能把本金退回来。
特斯拉为什么要拒绝交车？
按照一部分人的说法，特斯拉那边有没有打折卖车，卖一台车该赚多少钱还是多少钱，这种拒绝交车的行为明显就是欺负中国消费者，理应受到批判。可特斯拉那边想的却是更深一层的问题——品牌影响力。
再说直白一点，拼多多的行为，让特斯拉的潜在消费者认为特斯拉今后还会拿出不低于两万元的购车优惠，这种变相降价的行为会让潜在消费者持币待购。另一方面，已经购车的人们会不会再次跑到特斯拉店里拉横幅维权？认为这种促销在事实上对自己的爱车的保值率产生了负面作用。特斯拉怕的，还是拼多多影响到自己的赚钱能力。
不让别人赚一分，特斯拉过于死心眼
电商单方面发起购物补贴，是现在司空见惯的事情。不少商家甚至是厂家对此也是睁一只眼闭一只眼，毕竟是电商发起，自己稳赚不赔还能带来更多的流量。但特斯拉不一样，从品牌创立之初，特斯拉就坚持做直销，拒绝分销商那一套小九九。目的就是把经销渠道牢牢握在自己手里，一方面是保持盈利稳定性，另一方面是为了自己能有效控制经销渠道。
可，特斯拉的这次的行为未免有些小肚鸡肠和死心眼。拒绝交车，你可以说你守住了自己的原则。但很多消费者却会觉得特斯拉在死撑价格和装清高。明面上图的是个底线，背地里还是怕自己今后赚钱能力受挫。毕竟又不是拼多多买了你特斯拉的车再转手卖掉。人家只是给幸运儿了两万元现金让人家买车用。合情合理又合法，你特斯拉矫情什么呢？
结语：特斯拉的借口实在不怎么样
有人说，特斯拉的行为不尊重市场不尊重消费者；有人说，特斯拉一看就不会做生意，丝毫不懂得变通；还有人说，特斯拉赶紧离开中国吧，这种行为一看就活不长久。可如果突破现象看本质，特斯拉就是在一门心思搞经销垄断，哪怕错杀一千绝不放过一个。说实在的，特斯拉这样做，真不怕给自己招更多黑吗？
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