1.《Bloomberg》10月30日发布报道指出，蔚来官方表示本月第5000辆整车在合肥先进制造基地量产下线，这是蔚来量产车单月下线首次突破5000台。同时李斌表示，蔚来目前正在研发150度电池包，NEDC续航里程将超过900公里，而目前蔚来仅提供70度、84度以及100度电池包。同时，蔚来市值创新高达到了431亿美元。
自主汽车评论：蔚来还在不断刷新着新高，除了产能就是交付数据，伴随着产销两旺的格局，蔚来的市值也站上了400亿美元大关，这一水准已经将几乎所有的自主整车企业斩落马下，甚至都超过了日产汽车，这足以可见市场对新势力们的看好。
2.《Forbes》10月30日撰文指出，沃尔沃已经与日本的商用车巨头五十铃达成合作协议，其中包括五十铃以约200亿瑞典克朗（约22.9亿美元）的价格收购沃尔沃旗下的UD卡车业务，该收购预计将于2021年上半年达成协议。
自主汽车评论：沃尔沃寻求将商用卡车部门进行出售也并不奇怪，汽车产业的整合近年来也在不断出现，诸如PSA集团和FCA集团合并，福特与大众联手进行自动驾驶及新能源车研发。不过五十铃愿意掏出规模如此巨大的一笔收购资金想必五十铃有着远大的规划。
3.《Tech Web》10月30日发布快讯指出，华人运通旗下的高合HiPhi X首批试生产车正式顺利下线，并实现全球首创生产下线无人驾驶。此前该款车型在北京车展上进行了亮相，此次试生产车成功下线标志着华人运通量产的成功，预计交付时间将在明年上半年。
自主汽车评论：华人运通旗下的这款车型售价高昂，北京车展上高合HiPhi X公布了售价，官方售价分别为68万元（6座版）和80万元（4座版）。该车型搭载了一台最大功率为220千瓦的电动机，NEDC续航里程超550公里。
4.《Reuters》10月30日报道指出，吉利控股旗下的高端电动车品牌Polestar正在与投资者谈判，计划融资8-9亿美元。这笔资金将用于扩充Polestar的生产线及产品线。此前曾有消息指出吉利计划在重庆建设一座年产能达3万辆的电动汽车工厂以投产Polestar车型。
自主汽车评论：或许是看到三季度以来汽车上市公司业绩及市值都迎来了巨大提升，吉利也按捺不住想要将旗下的Polestar进行独立融资。或许在该笔融资完成后，吉利也会考虑将Polestar上市。
5.《Yahoo Finance》10月30日撰文指出，德国大众集团近期发布其三季度业绩数据。数据显示，继今年二季度业绩巨亏后，大众三季度实现税后利润27.5亿欧元。财报显示，三季度大众共生产了244.5万辆车，交付了261.2万辆，同比减少1.1%，实现营收593.55亿欧元，同比减少3.4%。作为大众最大的单一市场，大众在华新车交付量增长3%。今年前三季度，大众累计交付新车650.5万辆，同比减少18.7%，实现营收1554.9亿欧元，同比减少16.7%，实现净利润17.3亿欧元。
自主汽车评论：大众业绩回升可得好好感谢中国市场，不过不同于一汽大众销量高增长，上汽大众的表现就惨淡的多。但伴随着上汽大众ID系列车型下线，上汽大众四季度的表现还是值得期待。
