1.《Bloomberg》11月3日报道指出，辽宁省政府考虑对华晨汽车集团控股进行司法重整以解决债务问题，此前华晨汽车的公司债发生兑付困难。对于政府援助，辽宁省国资委表示暂不清楚。
自主汽车评论：今年下半年以来虽然车市整体逐步回暖，但是对于这家位于沈阳的巨头来说似乎并不足以解决其流动性危机。不过考虑到华晨集团拥有着上市平台以及大股东辽宁国资委的支持，华晨短期的危机并不需要过度担心。
2.《Tech Web》11月3日发布快讯指出，蔚来汽车近期表示计划在2021年进入欧洲市场，但具体进度还要看公司发展和战略布局的规划。目前，蔚来正计划成立出海事业部，将旗下产品销往欧洲，内部代号暂定为“马可波罗计划”，海外第一家Nio House有望落地丹麦的哥本哈根。
自主汽车评论：蔚来市值近期站上了450亿美元大关，这一规模甚至超过了上汽集团。虽然蔚来仍然没有摆脱亏损阴影，但其高速增长的销量以及股价表现足以让大家对其信心满满，至于出海欧洲，或许蔚来能成。如果蔚来成功打入欧洲市场，那我国自主车企高端化战略将逐步进入收获期。
3.《欧洲汽车新闻》11月3日撰文指出，法国汽车制造巨头雪铁龙正式起诉吉利控股旗下的纯电品牌Polestar，起诉理由是雪铁龙质疑Polestar涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。雪铁龙反对Polestar使用这种设计，其早在2019年7月就已经提起了诉讼并指出Polestar已经侵犯了雪铁龙在法国的权益。
自主汽车评论：雪铁龙的商标设计与Polestar似乎差距有点大，不过雪铁龙既然起诉，想必是有某些理由。但考虑到Polestar在法国目前尚未有投产及销售，雪铁龙在当地起诉似乎意义并不是特别大。
4.《Financial Times》11月3日报道指出，沃尔沃集团与戴姆勒卡车部门已经签署了一项具有约束力的合作协议，双方拟成立一家合资企业以开发、生产和商业化燃料电池系统，该系统主要用于重卡以及其余商用车，双方计划到2023年开始路测合作研发的燃料电池车，并初步拟定在2025年后量产。
自主汽车评论：沃尔沃商用车部门近期频繁出新消息，除了本次与戴姆勒合作开发燃料电池系统以外，沃尔沃还将引入五十铃集团的数十亿美元注资。有了这么多的资金支持以及戴姆勒的技术共享，沃尔沃商用车部门的表现可期。
5.《cnBeta》11月3日撰文指出，德国近期对特斯拉处以了1400万美元的罚款，德国监管机构指责特斯拉未能遵守电池回收承诺，但特斯拉在向美国证监会提供的文件中否认了这些指控，同时特斯拉表示特斯拉柏林工厂将在今年年底获得最终的建设许可。
自主汽车评论：成为明星企业的特斯拉似乎正越来越得到来自各国政府的宽容，虽然此番被德国政府罚款，但是特斯拉柏林超级工厂的审批并没有减速。或许政府是为了产能及就业，但是对特斯拉过于宽容，怕是对本土车企就是种伤害了。
