1.《Financial Times》11月5日发布快讯指出，法国PSA集团任命DS品牌中国区新任总经理，以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺（Nicolas Monnot），与此同时，李昕阳还将负责集团在中国区的销售及市场营销工作并继续担任PSA集团中国区执委会成员，他将向PSA集团执行副总裁、集团秘书长兼CEO奥利维汇报。
自主汽车评论：PSA集团此前已经将国内的合资板块抛售给了宝能汽车，以前的合资伙伴长安汽车对DS也没有太大的扶持欲望。不过PSA似乎目前开始重视这一豪华车板块，不过具体销量表现仍然值得商榷。
2.《Nikki》11月5日报道指出，三菱汽车近期公布了公司未来10年的新能源战略，公司计划到2030年，包括混合动力车型、插电式混合动力车型和纯电动车型在内的三菱新能源汽车要占到全部销量的50%，新车的排放量要比2010年减少40%。但三菱汽车并未提及具体车型，仅提到了将会使用V2X技术。
自主汽车评论：三菱汽车虽然公布了其战略计划，但能否达成这一目标看起来很难。三菱汽车早在2009年就推出了全球首款量产电动车i-MiEV，但这曾经的电动车领头羊如今在电气化进程方面却远远落后于同行。
3.《Futu》11月5日发布快讯指出，在近期召开的中国国际进口博览会上，现代汽车推出的全球首款量产氢燃料重型卡车“XCIENT Fuel Cell”，满载重量达36吨。现代汽车表示，全车内装有7个大型储氢罐，最多可容纳32kg的氢燃料，加氢时间需8-20分钟，加氢一次的续航里程可达到400公里左右。
自主汽车评论：现代汽车在氢燃料电池重卡领域投入颇多，此次推出的氢燃料重卡也创下了全球首款量产车型的新纪录。同时现代汽车也在努力实现氢燃料电池重卡的商业化，目前其已经获得了欧洲的订单，这一点可比只会口嗨的Nikola强多了。
4.《欧洲汽车新闻》11月5日报道指出，根据近期发布的销量数据，当前西欧电动汽车市场上，特斯拉的市场占比在13.5%左右，而在去年三季度，这一比例为33.8%。仅一年时间，特斯拉西欧市场的占有率下滑了超20%。今年多家其他车企在西欧市场上都超越了特斯拉，其中包括大众、雷诺—日产—三菱和现代集团。
自主汽车评论：从近期的纯电动车市场表现来看，特斯拉的市场统治地位也并非不可动摇。大众的ID.系列、雷诺Zoe都让特斯拉跌落神坛，至于国内，目前比亚迪、蔚来等品牌不断刷新销量纪录，超越特斯拉也不足为奇。
5.《Tech Web》11月5日撰文指出，造车新势力领头羊蔚来市值站上500亿美元，达到513亿美元，这一市值跻身全球行业5强，而美国最大车企通用汽车市值还在503亿美元。
自主汽车评论：蔚来市值超越通用汽车是一个里程碑事件，此前特斯拉超越通用汽车也被媒体大张旗鼓报道认为这只是特斯拉昙花一现，但目前看来特斯拉已经彻底将通用汽车踩在脚下，或许蔚来也同样如此，市值超越通用汽车只是起点，未来会不断拉大与传统巨头们的市值差距。
