1.《欧洲汽车周报》11月10日报道指出，由于尚未获得进一步清理森林和建设油漆车间的许可，特斯拉无法按计划继续建造其德国柏林工厂。但据内部人士表示，该公司仍希望在2021年7月开始投产。
自主汽车评论：此前特斯拉被德国政府罚款数千万欧元，政府指责特斯拉没有做好废旧动力电池的回收拆解，但特斯拉却强硬回怼表示完成了承诺。不过没有获得政府关于建设的批文，特斯拉想要继续建厂怕是难度不小。
2.《Futu》11月10日发布快讯指出，山东重工集团战略重组威海黑豹汽车签约仪式在山东济南进行。根据战略重组协议约定，山东重工集团将对威海黑豹汽车进行全面战略重组。本次重组是贯彻山东省委关于汽车产业“规模化、集团化、高端化、品牌化”新四化整合发展之路下的又一市场化运作，是继山东重工集团完成对中国重汽重组、潍柴动力完成对盛瑞8AT自动变速箱重组之后，山东重工高质量整合省内汽车产业资源的又一战略举措。
自主汽车评论：虽然10月以来汽车市场迎来了爆发式增长，但是对于部分比较尾部的车企来说，即使销量回升也无法弥补此前的亏损了。选择重组似乎也是这些车企避免破产重组的为数不多的方法。
3.《Los Angeles Times》11月10日撰文指出，复旦毕业生朱佳俊创办的无人车驾驶公司Nuro宣布获得了新一轮5亿美元C轮融资，本轮融资由T.Rowe Price和富达基金领投，软银愿景基金跟投，此前Nuro已经获得了超过15亿美元融资，国内的高榕资本、网易创始人丁磊、真格基金都是Nuro早期股东。
自主汽车评论：虽然关于无人驾驶能否实现商业化的争论不休，但是资方显然依旧乐观。国内的Pony.ai估值超50亿美元，海外的Nuro同样估值可观，只可惜这些创始人目前都留在了美国，如果把总部放在中国或许是个更好的选择。
4.《Bloomberg》11月10日报道指出，软银集团表示目前正在与现代汽车谈判，试图将机器人公司波士顿动力出售给现代汽车。现代汽车据悉将谋求波士顿动力的控股权，交易估值约为10亿美元，不过出售谈判仍处于早期阶段，是否达成仍需双方股东及监管部门批准。
自主汽车评论：波士顿动力是家让人惊艳的机器人公司，其产品广泛用于军事勘查及核能等高危环境。不过现代汽车想要接盘这样一家人工智能机器人公司，双方在业务上似乎鲜有交集，不知现代葫芦里卖了什么药。
5.《Forbes》11月10日撰文指出，美国网红氢燃料电池皮卡初创企业Nikola公布了其今年三季度的业绩。数据显示，Nikola本季度营收为0，去年同期则为29.6万美元，运营亏损达1.17亿美元，去年同期则为运营亏损1302万美元。虽然亏损扩大，但Nikola表示在亚利桑那州柯立芝的美国工厂已经破土动工，预计将于2021年完工。
自主汽车评论：Nikola目前的业绩变得越发糟糕，伴随着创始人的离场，Nikola的未来似乎更加黯淡。至于工厂动工，这句话曾经的贾跃亭也已经喊了好多遍。
