1.《Los Angeles Times》11月16日报道指出，美国资产规模最大的公共养老金系统加州公共部门雇员养老金，三季度增持了电动车公司，其中包括蔚来汽车、特斯拉以及氢燃料电池皮卡初创企业Nikola。该基金对蔚来增持了381439股，持股总量达到了230万股，对特斯拉的持股达到了169万股。该基金目前资产管理规模达到了4000亿美元。
自主汽车评论：去年不少媒体还在对蔚来汽车、小鹏汽车们冷嘲热讽，但如今蔚来汽车早就实现了股价翻10倍的壮举。伴随着美国公募基金的看好，蔚来汽车的市值也攀升至600亿美元，这一估值甚至都已经将本田汽车斩落马下。
2.《Financial Times》11月16日撰文指出，德国大众集团表示将对电动汽车、自动驾驶和相关未来技术的投资额增加至730亿欧元（约5694亿元人民币），达到该公司总预算1500亿欧元的一半。大众表示，其计划到2030年之前在全球制造2600万辆纯电车型，其中1900万辆将基于MEB模块化平台，另外700万辆将使用高性能PPE平台，目前大众监事会已经批准这一投资计划。
自主汽车评论：大众旗下的新能源车型ID.系列目前已经准备下线，伴随着国内的合作伙伴一汽大众和上汽大众的产能扩张，大众新能源产品有望挑战特斯拉。在欧洲市场上特斯拉Model 3已经跌至第三，疯狂下注的大众怎会不及特斯拉呢？
3.《Forbes》11月16日发布快讯指出，英国首相约翰逊将在本周发表一场“绿色”演讲来阐述其新能源愿景，并宣布英国或将自2030年起全面禁售传统能源车型，同时英国政府也会给插电式混合动力车型一个宽限期，预计到2035年，插混车型也将遭到禁售。
自主汽车评论：除了英国，我国的海南省也已经宣布了禁售燃油车的计划。伴随着保护生态等理念深入人心，燃油车时代似乎即将谢幕。大排量自吸的时代也将一去不复返，对于以燃油车见长的德国来说这显然是个利空，但对于我国的比亚迪、蔚来们来说却是个弯道超车的好机会。
4.《Bloomberg》11月16日发布快讯指出，日产汽车正在加速集团的重整计划，集团考虑将所持有的34%的三菱汽车股权进行部分或全部出售。此举也将重塑雷诺—日产—三菱联盟，但日产发言人随后矢口否认了这一计划。
自主汽车评论：没有了操盘手戈恩，本就联系不密切的三家公司联盟如今变得更是分崩离析。日产汽车如今深陷亏损自顾不暇，三菱汽车则因缺乏拳头产品逐渐沦为二三线品牌。
5.《Tech Web》11月16日报道指出，特斯拉在美国德州的新工厂正在24小时不间断建设，同时该工厂也开始了大规模招聘。除此之外，特斯拉上海工厂周产能达到了5700辆，年内产能达50万辆的计划有望达成，伴随着加州工厂的产能恢复，特斯拉2021年总产能将达到100万辆。
自主汽车评论：特斯拉的扩张一如既往地犀利，不过伴随着国内新势力的崛起以及传统巨头们新车型的推出，特斯拉疯狂扩产能难道不怕将来“去产能”？
