1.《欧洲汽车新闻》11月18日报道指出，大众集团旗下的商用车品牌斯堪尼亚宣布将投资10亿瑞典克朗（约1亿欧元）在瑞典南泰利耶建造电池厂。未来，这家工厂将负责从瑞典采购电池并组装电池模组和电池包，以为斯堪尼亚纯电车型提供动力电池。该工厂预计将于2021年初开始动工建设，于2023年投入运营。
自主汽车评论：对于重卡车型来说，纯电重卡的续航能力一直是个老大难问题，因此重卡玩家们普遍更愿意去发展氢燃料电池重卡。但是氢燃料电池领域研发难度大，前有青年汽车，后有Nikola，或许不少车企最后兜兜转转还是要搞纯电重卡。
2.《Reuters》11月18日撰文指出，标致雪铁龙集团首席执行官Carlos Tavares明确表示，随着欧洲市场及中国市场推动清洁汽车计划，标致雪铁龙集团将不会再对内燃机进行投资。
自主汽车评论：对于欧洲老牌车企来说，内燃机是起家之本，但随着纯电市场迅速壮大以及资本市场对新能源的看好。不少车企开始砍掉燃油车业务。PSA集团的这一举措正好说明了这一点。
3.《Los Angeles Times》11月18日发布快讯指出，为了游说国家发布政策推进电动汽车的销售，包括特斯拉、Uber在内的公司发布联合声明，表示已经成立了零排放交通协会。该协会致力于让消费者购买电动汽车，并鼓励淘汰燃油车，目标是到2030年推动新能源车型销量达到100%。
自主汽车评论：对于特斯拉和Uber这一共享经济巨头来说，游说全部采用新能源车型符合它们的最大的利益。特斯拉是新能源市场的领头羊，Uber通过纯电车型则可以大幅降低燃料成本。
4.《德国商报》11月18日撰文指出，德国豪华车巨头戴姆勒将与吉利合作，制造用于混动车型的下一代内燃机。按照计划，该发动机将由戴姆勒负责技术研发，并在欧洲进行量产，中国地区则由吉利进行组织生产。此举将有望帮助戴姆勒节省数亿欧元的单独研发成本。
自主汽车评论：去年曾有消息传出吉利入股戴姆勒的90亿欧元可能会涉及爆仓，但如今来看这一担心显然多余。伴随着汽车行业的整合，戴姆勒与吉利之间的联系将变得更加紧密。
5.《Bloomberg》11月18日报道指出，蔚来汽车今日发布其第三季度业绩数据。数据显示，蔚来本季度实现营收为人民币45.26亿元，同比增长146.4%，净亏损为10.47亿元，同比缩窄58.5%。其中，本季度蔚来实现销量12206辆，综合毛利率为12.9%，现金储备为222亿元。预计四季度销量有望冲击17000辆。
自主汽车评论：蔚来三季度数据表现亮眼，但不仅是蔚来，小鹏汽车、理想汽车都实现了毛利率转正，理想汽车更是实现了净利润转正。对于造车新势力们来说，今年下半年的日子那是相当滋润。
