汽车参数常识有哪些，现在我来给大家说说。
工信部油耗：这个仅作参考好了，大多不实际，都要在那个基础数字增加1-3升
轴距：可以理解为前后轮之间的距离，这个距离越大，理论上讲车内空间会越大
最小离地间隙：说白了就是车底的最低点离地有多高，如果你常走的路况并不好的话，坡、烂路、起伏、山路等，最好注意一下这个数值。并不是所有SUV这个数值都很高的
整备质量：车重啦，不过不仅仅是裸车重量，其中包括随车工具和备胎等
并线辅助：车辆的盲区有车或物体，反光镜或附近有个黄色或红色的灯亮起提示辅助/操控配置参数栏
自适应巡航：巡航定速是跑高速时用的，普通的巡航定速时，前面有车它不帮你刹车，自己需要时刻注意踩刹车，再重新操作定速巡航。自适应的是帮你刹车，前面空了，自动再把速度提到设定时速。这个功能一定注意能不能主动关闭，如果不能完全关闭，其实在实用性上我个人认为不太好使。一些豪华品牌中，这是可以后期加装的
自动驻车：踩刹车停车后，不用脚一直踩着刹车，再次起步时，直接踩油门走即可，等红灯时好用，堵车时通常我都关了它
可变悬架/空气悬架：豪华配置了，可以调节车身高度和减震（悬挂）软硬度
可变转向比：通俗理解举例为，随着车辆速度变化，改变方向盘圈数，高速时，打方向的幅度需要较大，这样的好处是，减少精神紧张度和频繁调整；低速停车时，打轮圈数缩小，省劲儿
差速器和差速锁可以忽略不看了，如果你注意这个配置，证明你不是车盲，不适合看本文
主动转向系统：不是自己转向哦，这是在不同的速度时，根据需求，后轮也可进行小角度的自动调整转向角度。不用作为选车条件之一
电动吸合门：通常是旗舰级的配置，这个配置可有可无，但绝对是装X神器
无钥匙进入/启动系统：即不用按钥匙的遥控开关，只要身上带着钥匙，车辆即可感应到，解锁和启动。但每个车型的方式不同，有的是主驾驶一门，有的是主副驾驶两门，也有包括后备箱全能感应的。这个感应区域在配置表是没有标注的，需要实车实测。这个功能也被称为舒适进入，后期是可以加装的，所以有没有这个配置，也不是刚需。
HUD抬头显示：在前风挡玻璃上投影出行车电脑显示信息，更方便查看行驶状态，这也算是一个比较实用的功能配置，后期可以加装，也不是购车刚需
主动降噪：这是近几年在中高端车型中可见的配置。行车过程中会有各种路噪、风噪等，车辆自行发出一种声波来抵消这部分杂音，使驾驶室内感觉到与世隔绝的静音效果。完全属于奢侈型配置，还有就是有些车型的车内静谧性不够好，用这个配置可以起到偷梁换柱的作用
多媒体配置参数栏外接音源接口：在车上听音乐的音源输入，U盘就是USB接口，手机的耳机插孔就是AUX3.5接口
自动头灯：这可不是头上有个灯，而是自动车头大灯感应开启，也是人们常说的自动大灯
自适应远近光：车辆会根据视野区的情况，自动调节是用远光还是近光。比如走到人迹罕至的路上，自然用远光灯更好，但若同时对向行驶过来车辆，远光会给对方车辆造成非常刺眼感觉，就是我们通常说的“远光狗”，自适应远近光会识别后自动切换为近光，待错车后重新开启远光。配合自动头灯，你只管开车就好，根本不用管光的事了
转向辅助灯：是在转弯过程中，对即转方向的盲区进行补光。有的是大灯直接跟着转过去（随动转向），有的则是单独设置一个灯泡负责这工作，还有的是利用雾灯的单独亮起
流媒体后视镜：说白了就是后视镜的位置是一块液晶屏，后方装了个摄像头，通过拍摄到的画面呈现在后视镜位置的液晶屏，这种流媒体后视镜需要适应，距离感不强，装X用的，绝对不是刚需。
汽车参数常识不止有上面这些，大家平时有心可以多多学习。
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