前言：
从进入中国市场到今天，特斯拉简直和一个“流量明星”一般，不论做什么都会自带大量的话题性，只不过关于特斯拉的话题大多都是丑闻。质量有缺陷、态度很傲慢、从来不负责……特斯拉在华的种种问题不仅让车主们叫苦不迭，更让无数网友们气愤不已！本次，我们决定推出系列专稿，来谈一谈特斯拉式问题的根源。
特斯拉能看到幽灵？传感器算法的失准，或会酿成可怕后果
我们平时开玩笑的时候经常会说“见鬼了”这句话，可如果有人告诉你，开车的时候车机能看见“幽灵”，你会不会觉得很不可思议呢？近日，一位特斯拉车主上传到网上了一则视频，车主开着特斯拉独自在隧道内行驶，特斯拉的中控屏显示车辆右侧车道有一辆大巴车，然而实际上右边空空如也。无独有偶，今年一月份国外一名车主驾驶特斯拉经过墓地，车机显示车辆附近有很多行人，但是实际上路面并无一人。这种“撞见鬼”的情况虽然并不是真的见鬼了，但却同样让人细思极恐。
“撞鬼”或为传感器失灵
本文开头的这两件“撞鬼”奇遇虽然听起来吓人，坐在车中可能也会让人感觉毛骨悚然，可实际上出现这种情况的本质，大概率是因为特斯拉车身上的相关传感器功能失效，向电脑发送出了错误的信号，让车辆的控制电脑误以为车辆周围的某个位置有障碍物。又或者是因为车辆的周遭环境反射出了类似于行人和车辆的信号，从而造成了电脑的误判。
但不论如何，这首先都不是灵异事件，我们大可不必惊慌失措或浮想联翩。不过特斯拉的“幽灵事件”后倒是引起了我们的另一层担忧——如此重要的传感器出现侦测失误，不仅是厂家不可推卸的责任，更应该引起我们的高度重视。厂家应该尽早尽快查明出现故障的原因并给出修补方案，这一缺陷一旦引发后果真的不堪设想。
侦测失误，或会酿成惨痛后果
可能很多朋友都对特斯拉的传感器系统略有耳闻，特斯拉通过在车身安装大量的传感器来实现对车辆周遭环境的感知，控制电脑在汇总这些数据后再做出车辆操作判断，给驾驶员提供警告或其它帮助。但是，特斯拉的智能驾驶辅助系统还有另外一个功能——主动介入。换句话说，特斯拉传感器的失灵，可能会引起车辆的错误主动动作。
比如说，如果车辆传感器失灵，错误地为电脑提供了正前方有障碍物的数据，车辆很有可能会主动介入做出急刹车的动作。再比如当Auto Polit激活的时候，如果车辆获取了错误的环境信息，在车流密集时错误制动、加速或变道，很有可能引发严重的交通事故！如此一来，原本为了提升行车安全的功能，便成为了谋害性命的罪魁祸首。
Auto Polit极不成熟，慎用！
在“幽灵事件”之前，特斯拉的Auto Polit功能就出现过错误识别道路标牌，把一些信息牌识别为限速标识或停车标志的问题，在当时的问题中，Auto Polit做出了紧急制动措施，不仅把车上乘员惊出了一身冷汗，更是险些让后车来不及避让酿出惨剧。这一系统虽然听起来非常高大上，却仍然有很多不成熟的地方。
我们一直认为，车辆的智能化系统应当全心全意为车主服务，但它不应该介入过多。尤其是当系统还不够成熟和智能的时候，这种自作聪明的行为绝对会成为驾驶过程中的安全隐患。因此，我们想正告特斯拉的用户们——Auto Polit功能并不成熟，为了自己和他人的安全，这一功能应该慎用。
总结：半吊子技术不应安装在量产车上
对于传统车企而言，自动驾驶辅助系统是一个复杂且庞大的系统，传统车企并不是没有研发技术，它们迟迟不愿在量产车上使用类似技术的原因其实非常简单——这种系统还没有经过足够长时间的验证，因此不够可靠。而特斯拉却敢贸然抢先，虽然看起来很厉害，却把半吊子技术应用在了量产车上，最后吃亏的只能是消费者自己。珍爱生命，驾驶汽车还是要相信自己！
（作者：王朔）
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