汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，一路扶摇而上，势不可挡。“弯道王者”昂克赛拉，地位依旧无法被撼动。在买车选择数不胜数的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如要分享的这款起亚K2。起亚K2这辆车性价比高吗？k2质量怎么样？各方面是否能满足需求？你知道吗？
起亚K2是起亚在小型车中的一次重要战略定位，仰赖它个性鲜明的外形设计，车主对颜值趋之若鹜的要求得到了极大地满足，因此，车友对起亚K2称赞有加。随着车辆的类型日渐增多，多元化的汽车消费需求也随之出现，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，仅仅依赖单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。久经汽车市场考验的起亚K2，闪光点远不止这些，那么它在其他方面表现如何？它是否能胜任车主的各种要求？下面让我来带大家去研究起亚费尽心思缔造得起亚K2。
外观方面，将起亚K2称之为小型车颜值担当丝毫不为过，点线造型布局疏密有致，突显设计者独出心裁。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。除去头尾，起亚K2的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种新颖之美，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。总之，起亚K2的内饰提高上还有很大的进步空间。
再看动力表现，起亚K2的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为100Ps，扭矩最极限的情况能够达到132.4牛米。数据上看，起亚K2并没有优异的动力表现，将就满足家用代步，低速行驶略微显得动力输出不足。起亚K2引用的是6挡自动变速箱，变速箱整体不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。15秒才能达到100kn/h，如果跟对手赛欧3相互比较，起亚K2不落下风。综上，起亚K2的动力在同档次车型之中并不拥有太大闪光点。
在空间这一点上，对于在空间方面有要求的车友来说，恐怕要扫兴了，尺寸为4400*1740*1460mm，轴距也只有2600毫米，拿起亚K2的尺寸对比凯越、锋范、飞度的尺寸，数据上中规中矩。从实际乘坐感官出发，179厘米的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。后一排满座的情景下会比较拥挤。首排调整好坐姿后，最后排客人的腿部空间有些局促。整体来说，起亚K2的空间表现尚可，但略微欠缺。
在内部乘坐舒适度上，起亚K2在同档次车中并不是很显眼。底盘悬架较硬，座椅包围性和舒适度欠佳，坑洼路面不可为家人提供很好的乘坐感受。空调有微微异响，冷却成效也是能勉强及格，隔音在这个档次中表现一般，低速还好，高速风噪较大。加上舒适配置比较少，所以，起亚K2的舒适度表现难以获得车友的广泛好评。
起亚K2的操控性只能说处于及格线上。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。总的来看，起亚K2带给用车者的驾驶感受着实不多。
比起其它同类车型，起亚K2在油耗方面着实缺乏亮点。经过上千公里测试，实质油耗约有8.3L，高速的实质油耗是6.9L，市区堵车时，油耗高达10.8L，从车体重量为1100KG及定位是小型车上看，8.3L/百公里的综合油耗确实略高。
通过以上的阐述，起亚K2定位为一款小型车，能够取得成功，绝非外观一项闪光点就能打下江山，它也能具有等多项优势，完美考虑到了购车者的需求。让其成为小型车中当之无愧的“性价王”。那么对于起亚K2这辆车性价比高吗？k2质量怎么样？各方面是否能满足需求？你知道吗？各位认为怎么样？
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