奔腾x80怎么样？奔驰X80是一汽奔腾推出的第一款 SUV，这款车也是刚进入 SUV市场的蓝海，所以在刚上市的那一段时间里销量一直不错，美中不足的是这款车的油耗有点高。
奔腾X80在17年10月发布的2018款2.0 L自动纪念版车型，与17款车型相比，整体外观设计变化不大，主要还是细节上的调整，今天我们来解释一下17款车型。奔腾X80整体外观设计保留了老款奔腾X80的大轮廓，前脸采用了奔腾最新的家族式设计语言，宽大的进气格栅与横向的镀铬饰条相结合，看上去很有质感，视觉效果不错，为比较符合当下的审美趋势。头灯造型更加犀利，灯腔内线条设计非常紧凑，显得明亮明亮，奔腾X80全系标配卤素光源，时下较为流行的 LED日间行车灯也是同样标配，灯光配置更符合这款车的定位。
奔腾X80的车身尺寸是4620/1820/1695 mm，轴距是2675 mm，虽然与同级别的车型相比车身长度有一些优势，但轴距较短，奔腾x80的侧线设计比较硬朗，肌肉感较强，但我个人觉得他和英菲尼迪的QX30线设计有点类似。银车顶行李架是全系标配，不仅能提升车辆的美观度，还具有一定的实用性，外后视镜采用双色设计，并集成了转向灯功能，尾部的设计比较圆润饱满，层次分明，尾灯设计也很漂亮，夜间点亮后，辨识度很高。
奔腾x80的整体内饰设计更具运动感，即使是年轻的消费者也会喜欢这种内饰风格。中央控制台上及中央面板处均用软材料覆盖，摸上去感觉不错。采用真皮包裹的三辐式多功能方向盘，左右两侧的多功能按键，分别控制多媒体、蓝牙、定速巡航等功能，仪表盘的造型中规中矩，与同类车型相比并不太显眼，但显示的信息还是比较丰富。中屏尺寸不大，屏幕操作的流畅性和 UI设计都非常出色，就像一般可以使用的多媒体、蓝牙、收音机等功能，它都可以提供。
另一个比较明显的特征是，X80的机械式液压助力式转向盘，其低速时的扭力偏大，这对女性消费者来说恐怕不是个好消息，而且在稍微加速后，它又显得有些太轻了，但它整体的质感还是偏向于稳重，这与X80的整体驾驶感觉非常一致，另外在它的反应上，指向性也比较符合 SUV这种偏向于舒适驾驶的 SUV。其刹车踏板也同样是这种偏向于稳定的感觉，踏板的力量偏沉，制动力的释放也非常均匀线性，这与油门踏板起动时的轻盈和沉闷形成了强烈的反差。
整体而言，合资车X80在机械质感和驾驶体验方面确实比其它价位的 SUV有更多的细节表现。它需要日积月累的经验，而且确实没有什么捷径。虽然整体而言，X80已经算得相当成熟了，但是对于一些小地方的小细节，还是让我感到有些莫名其妙。例如，它的空调接口，如果你不调整温度和风量，就会拒绝显示当天的工作情况。而且它的定速巡航要从数点后一位开始计算。另外其四扇窗户都有一键升降，很厚，但却不能起到防夹作用。
购买一个10万元左右的自主品牌 suv，你就可以享受到15万元的合资配置。Pentiumx80在整体内部配置上还是很不错的，前排座椅的包裹和支撑都很不错，虽然它的轴距只有2675 mm，但它的后排空间还是更宽敞，即使坐上三个成年人，也不会显得太拥挤。
就内饰而言，X80走的是一条普通日系车常见的平淡路线，黑色的配色和银色的饰条贯穿整个中控台，虽然还没能和诸如时尚科技这样的标签相媲美，但至少看起来还够年轻，而且用料装配工艺已经达到了相当高的水平，甚至可以说超过了许多合资品牌，当然X80在配置上也没那么小气，比如 ESP车身稳定系统，侧气帘，后视镜电动折叠，在全系的普及率还是很高的。
在动力方面，奔腾x80有两款动力可选，其中2.0升自然吸气发动机最大功率147马力，扭矩184牛米；1.8 t涡轮增压发动机最大功率186马力，扭矩235牛米；与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。
奔腾x80怎么样？现在你有答案了吗？
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