什么是汽车避震?如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳。那么，汽车改装的误区有哪些?
什么是汽车避震
汽车避震就是一个减少震动的装置。当弹簧被压缩后，势必会产生一系列的伸张动作。这时候避震器的作用就体现出来了，它的主要作用就是抑制和吸收弹簧的反复运动，使得车身更加趋于平稳与舒适。
汽车避震，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
汽车避震的作用
1、确保汽车稳定和转弯时安全;
2、确保汽车平稳行驶和乘坐舒适;
3、确保刹车效率(好的避震能减少刹车时的点头问题，确保安全);
4、确保汽车的操控能力;
5、防止损坏汽车其它部件(防止震坏);
6、是汽车悬挂系统的重要组成部分;
汽车避震常见品牌
德国：Bilstein，Eibach(避震弹簧)，KW，H&R
荷兰：Koni
日本：TEIN，KYB
美国：Yellow Speed，FK，APR
汽车避震改装常见误区
1、是不是改了避震就会感觉比较硬?舒适性降低?
其实稍微好些的避震能够保证舒适性的同时保证过弯的平稳性，过减速带很舒服，过弯也几乎没侧倾的，这个无须担心。
2、是不是只更换弹簧而不用换减震器?
原车避震器在出厂前会考虑到各种情况，例如舒适性，经济型，耐用性。如果在原车避震筒上加装竞技弹簧会让原车避震筒的负荷增大，从而如果激烈驾驶会出现避震筒漏油的情况。而且，换弹簧一般只会使车身降低，无法调节高度，会导致车的减震比较硬，降低舒适性。
3、是不是只更换减震器而不用更换弹簧?
减震总成工作中，弹簧是起支撑，稳固车体主要作用的，减震器只是辅助弹簧工作，在弹簧的正，负行程中，以其阻尼作用，在一定范围内牵制弹簧的运动幅度!因此，建议换的话，就把减震器和弹簧都换掉。
以上就是关于什么是汽车避震，汽车改装的误区有哪些的介绍，希望对你有所帮助。
