在新能源汽车刚刚兴起之时，里程焦虑一直是困扰着车主的魔咒。随着技术的不断革新和充电桩、站等基础设施的大量铺设，更多的人开始愿意买一辆用车成本低的新能源汽车。在12月，有哪些新能源汽车更受消费者的关注呢？
1月25日，2022年12月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布。新能源汽车价值传播指数包括新能源轿车和新能源SUV，该指数是由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布。北京清博智能科技有限公司在数据上提供支持。
新能源汽车价值传播指数筛选热销车型，选取微信、微博、头条、快手、抖音、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台，基于大数据技术，以全面性、客观性、科学性、互斥性、可操作性为指数建模原则，将车型的美誉度、提及度作为指标，分配不同权重，以公式计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。
长安深蓝SL03指数值保持高位
乘联会发布的新能源轿车销量排行榜显示，宏光MINI以34523辆的月销成绩保持在首位；第二位到第五位均是比亚迪车型，分别是比亚迪汉，29827辆；比亚迪秦，26206辆；比亚迪海豚，26048辆；比亚迪海豹，15378辆。
相比11月的排行榜，前六位没有变化，特别是比亚迪系列，在位次和销量上较为稳定，虽然12月比亚迪汉相比第一名宏光MINI的销量差距加大，但综合宏光MINI同比减少31.7%的数据来看，比亚迪汉依然有冲顶的优势和资本。
从最新发布的12月新能源轿车价值传播指数来看，比亚迪汉和深蓝SL03保持着前两位的位置，指数值分别为699.08、684.94；第三名是比亚迪海豹，指数值为671.81。
虽然在12月长安深蓝SL03的销量不及比亚迪汉，但从11、12月的AVSI指数看，越来越接近比亚迪汉，可见消费者对深蓝SL03的关注度有所提升。
特斯拉Model 3在新能源轿车AVSI榜单中从11月的第八位，下跌到到第十二位。虽然月销相比11月增加了2000辆左右，但降价风波还是影响了这款车的美誉度。
造车新势力SUV社交媒体活跃度颇高
根据乘联会发布的新能源SUV销量榜来看，前五位的排名相比11月没有变化，依次是比亚迪宋，销量70269辆；Model Y，销量29387辆；比亚迪元PLUS，销量20862辆；比亚迪唐，销量20007辆；埃安Aion Y，销量14311辆。
在整体的销量榜中，除了比亚迪领衔以外，蔚小理分别榜上有名，包括理想L9、理想L8、蔚来ES7、小鹏G9。此外，samrt #1首次入榜，排在第十二位，月销4606辆。这款二十多万的紧凑型纯电SUV是否能在今后的销量榜中持续有不错的表现，尚未可知。
最新发布的12月新能源SUV价值传播指数排行显示，排在第一位的是比亚迪唐，指数值为657.26；第二位是小鹏G9，指数值为654.05；第三位是极氪001，指数值为652.54。
在12月的榜单中，除了比亚迪的SUV车型占据优势以外，以蔚小理为主的造车新势力SUV车型排行普遍偏高，前十中就有将近一半的席位是新势力车型。
此外，根据小鹏G9、理想L9、理想L8、蔚来ES7等车型本月在主要媒体平台上的表现来看，主要是在社交媒体和汽车行业媒体上发力。特别是理想L8，在微博、微信中的正面相关信息提及度达到了28%，也让这款车有着不错的美誉度。
总结：
对于车企来说，纯电车型可以绕开传统燃油车的“三大件”，从而在设计和软件功能上赢得消费者的青睐。而从消费者的角度来看，随着里程焦虑的逐渐减少，全国范围内配套基础设施建设的点位增多，让更多的人会去选择一辆纯电车。从2022年全年来看，新能源车销售保持着增长的趋势，但补贴退坡的2023年，车企更需要把产品做好，以品质来赢得消费者的认可。
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